El Viaje de Libertad
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 Descubren iceberg gigante en la Antártida de 880 kilometros cuadrados.

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Jurásica



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MensajeTema: Descubren iceberg gigante en la Antártida de 880 kilometros cuadrados.   Vie Nov 11, 2011 6:02 pm




Descubren iceberg gigante en la Antártida


UN ICEBERG GIGANTE DE 880 KILOMETROS CUADRADOS ESTÁ A PUNTO DE DESPRENDERSE DEL GLACIAR PINE DE LA ANTARTIDA

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]PUNTA ARENAS, CHILE. Después de descubrir una grieta
emergente que atraviesa la plataforma de hielo flotante del glaciar Pine
Island en la Antártida, la operación IceBridge de la NASA ha volado
una misión de seguimiento e hizo por primera vez medidas detalladas en
el aire de uno de los principales partos en curso de un iceberg de más
de 880 kilómetros. (Ver vídeo de la Nasa abajo).

La Operación IceBridge de la NASA, la encuesta más grande en el aire
de los hielos polares de la Tierra que jamás ha volado, se encuentra en
medio de su tercer campaña de campo de Punta Arenas, Chile. La misión de
seis años dará una cifra sin precedentes en vista tridimensional de las
capas de hielo del Ártico y la Antártida, de las plataformas de hielo y
el hielo marino.

El glaciar Pine Island tuvo un último parto de un iceberg
significativo en el 2001, y algunos científicos han especulado
recientemente que está preparado para parir otra vez. Sin embargo, hasta
el 14 de octubre con el vuelo de IceBridge de la NASA DC-8, nadie había
visto ninguna prueba de que la plataforma de hielo esté comenzando a
romperse.

Desde entonces, una mirada más detallada de vuelta en las imágenes de
satélite parece mostrar los primeros signos de la grieta a principios
de octubre. Mientras Pine Island tiene la atención de los científicos
porque es grande e inestable – los científicos lo llaman la mayor fuente
de incertidumbre en el mar en el mundo en cuanto a proyecciones de
aumento del nivel – la marcha del parto ahora es parte de un proceso
natural de un glaciar que termina en aguas abiertas.

La gravedad atrae el hielo en el glaciar hacia el oeste a lo largo de
las montañas Hudson de la Antártida hacia el mar de Amundsen. Una
lengua de hielo flotante se extiende 30 millas en el Amundsen más allá
de la línea de tierra, el punto por debajo del nivel del mar, donde
están los bloqueos de plataforma de hielo en el lecho de roca
continental.

Como el hielo empuja hacia el mar desde el interior, inevitablemente,
la plataforma de hielo se agrieta y enviará un gran iceberg libre. “En
realidad estamos siendo testigos de cómo se produce y es muy emocionante
para nosotros”, dijo el científico del proyecto IceBridge, Michael
Studinger, Goddard de Vuelo Espacial Center, Greenbelt, Md. “Es parte de
un proceso natural, pero es muy emocionante estar aquí y observarlo
mientras se produce.

Que yo sepa, nadie ha volado un instrumento a través de una grieta
activamente en el desarrollo de este tipo de misión”. El principal
objetivo de la Operación IceBridge es poner los mismos instrumentos en
las líneas de vuelo exactamente y las pistas de satélite, año tras año,
para recoger datos significativos y precisos de cómo las capas de hielo y
los glaciares están cambiando con el tiempo.

Pero el descubrimiento de una brecha en el desarrollo de uno de los
objetivos de la ciencia más importantes en el mundo de la glaciología
ofreció un breve cambio en la agenda para el vuelo del 26 de octubre,
aunque sólo sea por un desvío de 30 minutos de las líneas el día de
vuelo prescrita.

El equipo de IceBridge observó la grieta que atraviesa la barrera de
hielo de unos 18 kilómetros. El instrumento lidar en el DC-8, el Mapper
Topográfico Airborne, mide los hombros de la ruptura de unos 820 pies de
distancia (250 metros) en su parte más ancha, aunque la brecha se
extendía unos 260 metros de ancho a lo largo de la mayor parte de la
grieta.

Los puntos más profundos de la superficie de plataforma de hielo van
desde 165 hasta 195 pies (50 a 60 metros). Cuando el iceberg sea
liberado, cubrirá cerca de 340 millas cuadradas (880 kilómetros
cuadrados) de superficie. Las mediciones de radar sugieren que la
plataforma de hielo en la zona de la grieta es de unos 1.640 pies (500
metros) metros de espesor, con sólo unos 160 metros que flotan sobre el
agua y el resto sumergido.

Es probable que una vez que el iceberg esté flotando, el borde de la
plataforma de hielo han retrocedido más que en cualquier momento desde
que su localización ha sido registrada por primera vez en la década de
1940.

El veterano piloto de DC-8, Bill Brockett voló por primera vez la
misión, recorriendo el flujo de los glaciares cerca de la línea de
conexión a tierra para recoger datos sobre su elevación, la topografía y
el espesor. Cuando llegó el momento para investigar el crack, Brockett
voló a través de él antes de volver a volar a lo largo de la grieta por
la vista.

El instrumento en uso abre mapas topográficos de precisión con un
láser que escanea 360 grados 20 veces por segundo, mientras se dispara
3.000 pulsos láser por segundo. Al volar a una altitud de 3.000 pies, ya
que durante este vuelo, mide una franja de la superficie de unos 1.500
metros de ancho.

A medida que la grieta se ha medido en más de 800 pies de ancho en
algunos lugares, era importante que Brockett se mantuviera apretado
sobre la grieta. “Los pilotos hicieron un buen trabajo de mantener la
aeronave y nuestra franja de escaneo ATM más o menos centrada sobre la
grieta a medida que se voló de un extremo al otro “, dijo Jim Yungel,
quien encabeza el equipo ATM de Fondo de la NASA Wallops Vuelo Isla de
Virginia.

“Fue un verdadero reto … que vamos a tratar de volar a lo largo y lo
vamos a ver si sus sistemas de lidar puede asignar esa grieta y se puede
asignar el fondo de la grieta. “Y fue muy divertido en un nivel
personal para ver si hay algo que se construyó en los últimos años puede
realmente hacer un trabajo así. Así que, sí, lo disfruté.

Me gustó mucho ver los resultados que se producen. ” Mientras que la
ATM se hicieron mediciones más detalladas de la topografía de la grieta,
otros instrumentos a bordo del DC-8 también capturó aspectos únicos. El
sistema de cartografía digital, una cámara de nadir de vista, se
reunieron datos de alta definición de los primeros planos de la división
escarpadas. En la perpendicular de vuelo a la grieta, el radar McCord
también midió su profundidad y el grosor de la capa de hielo en esa
región.

La captura de la grieta en la acción requiere un poco de suerte, pero
también es testimonio de la ciencia en beneficio de los viajes
consistentes, que se repiten y la flexibilidad de una misión tripulada
en el campo. “Muchas veces cuando estás en la ciencia, no tienen la
oportunidad de tomar las grandes historias a medida que ocurren, ya que
“No estamos allí en el lugar correcto en el momento adecuado”, dijo John
Sonntag, plomo del Instrumento para la operación del equipo IceBridge,
con base en el Goddard Space Flight Center. “Pero esta vez sucedió.”[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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