El Viaje de Libertad
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 Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo

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Harry de Luz



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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Miér Mar 26, 2014 2:38 pm

@Uge escribió:
Gracias, Harry. Visto. 

Tiene lógica. 

Lo que es evidente es que resulta "impropio" que aseguren que el avión cayó en el mar, que "confirmen" que fue así, solo por unos pitidos de radar, sin haber encontrado ni el aparato, ni los restos, ni nada de nada.

Así que me quedo con la teoría de la conspiración. En éste momento, es más lógica que la oficial.

Un abrazo, amigo.


Gracias a ti   Uge  y al resto de compañer@s , a ver si al final pillamos a los malos con las manos en la masa ....

Un Abrazo
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Mar 27, 2014 1:23 pm

Y seguimos en la búsqueda de una explicación a este misterio  Suspect  
Este artículo aporta un razonamiento válido de por qué la información oficial no inspira confianza:

Cuatro datos demostrarían que la versión oficial del avión de Malaysia Airlines es una farsa

Después de una serie interminable de comunicados sobre falsos avistamientos de piezas y ubicaciones del famoso vuelo desaparecido por parte del gobierno de Malasia, lo último que supimos fue que el avión se estrelló en un determinado punto y que todas las vidas se perdieron.Esta explicación suena a un evidente encubrimiento que están siendo completamente ignorados por la prensa convencional.Estas son las razones.

1) Si el avión se estrelló en el océano,el impacto y los residuos serían fácilmente descubiertos.Un Boeing 777 no puede sobrevivir al impacto con el océano y permanecer intacto.Simplemente no tiene la integridad estructural de sobrevivir a un impacto tan grande, que es muy parecido a golpear una pared de hormigón a una velocidad extrema.Si el vuelo 370 cayó al océano, habrían dispersas decenas de miles de piezas, muchas de las cuales, obviamente, flotarían en el agua (como los cojines de los asientos) y serían fácilmente identificables por los equipos de búsqueda.La falta de esos restos pone en bastante duda la veracidad de la versión del gobierno malasio.

2) El avión estuvo transmitiendo datos durante al menos 4 horas después que el transpondedor se apagara.Nadie parece recordar este dato.El vuelo 370 voló de 4 a 7 horas fuera de su trayectoria de vuelo prevista.Podría haberse dirigido q Afganistán, Pakistán, Irán o incluso Corea del Norte.El gobierno de Malasia simplemente pasa por alto este hecho y espera que todo el mundo lo olvide.Según ellos, el avión cayó en el Océano Índico pero sin volar mucho tiempo.Esto carece de sentido alguno y no concuerda con los datos de vuelo recibidos por Boeing.
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3) Hasta ahora no hay ni una sola prueba que confirme que el vuelo se estrelló en el Océano Índico.

¿Cuál es la evidencia del gobierno de Malasia que el vuelo 370 terminó en el Océano Índico y que “todas las vidas se perdieron?”

No tienen pruebas.No tienen cuerpos.No tienen piezas que confirmen que ese es el avión.No hay registros de vuelo.No hay avistamientos.No hay señales de radar del avión volando sobre el Océano Índico.Así que bajo una excusa pobre y patética tratan de poner fin al asunto y no reconocer su propia incompetencia al no ser capaz de seguir la señal de radar de una aeronave que volaba sobre su área.Estas completas faltas de evidencias no impidió al gobierno de Malasia de anunciar con la boca bien grande: “Tenemos que asumir más allá de cualquier duda razonable, que el MH370 se ha perdido y que ninguna de las personas a bordo sobrevivieron.”

4) Está claro que el transponedor fue apagado manualmente con el fin de ocultar la nueva ruta de vuelo del avión.Si el piloto del vuelo 370 era un suicida y quería estrellar el avión en el océano, no habría ninguna necesidad de apagar el transponedor antes de hacerlo.

De hecho, no habría necesidad de hacer todas las complejas maniobras de vuelo intencionadas que el vuelo 370 realizó antes de desaparecer.

Fuente: larealidadperdida.blogspot.com/
Ahora está en sus manos creer este cuento del gobierno malasio o no.

http://ciudadparanormal1.blogspot.com.ar/2014/03/cuatro-datos-demostrarian-que-la.html
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Mar 27, 2014 6:51 pm

Una gran parte de la población ya tiene acceso a internet en estos tiermpos, y (nosotros) los que ya no estamos dormidos hacemos el trabajo de pasar los datos para los que aún están somnolientos y logren despertar. Para que se percaten de la cruda realidad de la manipulación a la que tienen sometida a la mayor parte de los habitantes de este mundo a través de la Tv y radio asociados con la élite.



Las preguntas sin respuestas del vuelo MH370
 
                                                          
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Publicado el 26/03/2014
Una carrera contra reloj está en marcha en una vasta zona del Océano Índico para intentar encontrar los restos del vuelo MH370 antes de que las cajas negras callen para siempre, porque sólo emiten señales durante 30 días con un alcance medio de detección de dos a tres kilómetros.



El Boeing 777 de Malaysia Airlines despegó para efectuar un vuelo nocturno de Kuala Lumpur a Pekín el 8 de marzo 41 minutos después de medianoche. 


El avión acaba de entrar en la zona aérea donde debe pasar bajo c...
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Mar 27, 2014 6:59 pm

Pobre pueblo estadounidense, que han confiado en Obama y los está llevando a un suicidio, éste mandatario actual de los EEUU piensa que Rusia es un gatito y le está "arrascando los huevos al tigre(oso)", el que puede darle un buen zarpazo, recordemos que China apoya a Rusia junto con Iran, Corea del Norte, Siria y otros del Medio Oriente, por acá en nuestro continente también se sumarían Venezuela, Cuba y tal ves se declare otro a su favor.


Estados Unidos y la Unión Europea juntos para aislar a Rusia




"No estamos en una nueva" Guerra Fría, decía Obama desde Bruselas, pero la anexión de Crimea por parte de Rusia, preocupa mucho al presidente estadounidense.
 
Tanto que los aliados deben estar, en su opinión, más unidos que nunca para preservar los valores que europeos y estadounidenses comparten.
 
"Juntos hemos aislado políticamente a Rusia, suspendiendo su participación en el G8, y reduciendo los contactos bilaterales. Juntos estamos imponiendo sanciones que tienen un coste, que están haciendo...
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Mar 27, 2014 8:50 pm

study El Destino Final del Vuelo MH370 // Rothschild causo la desaparición del avión de malasia airlines MH370 . -Pruebas- // El Misterio del Vuelo Malaysian Airlines MH370 // EL SECUESTRO DEL AVIÓN DE MALAYSIA: CLAVES ESCALOFRIANTES //CRIATURAS DEL MÁS ALLÁ GRABADAS: ANÁLISIS DE VIDEOS AUTÉNTICOS Y FALSOS // LOS 10 LUGARES MÁS MISTERIOSOS DE ESPAÑA
Actualizado: 26/Marzo/2014
El Destino Final del Vuelo MH370

Publicado el 26/03/2014. En el siguiente vídeo, planteamos la hipótesis por la cual el Avión desaparecido MH370 se encuentre en una base militar situada en el Océano Indico en la isla de Diego García, la versión oficial ofrecida a los familiares nos parece totalmente insustancial y basada en pruebas poco sólidas. Sospechamos que el interés del ¿secuestro? de este vuelo radica en el chip KL-03 y su patente final, asimismo.
Rothschild causo la desaparición del avión de malasia airlines  MH370 . -Pruebas-

Published on Mar 23, 2014 . Agradecimientos Información y Documentación:
https://www.youtube.com/watch?v=TGBzF...        http://pensaresgratis-mafiappsoe.blog...
Jacob de Rothschild es confrontado en la calle (subtitulado español)

El Misterio del Vuelo Malaysian Airlines MH370

Publicado el 17/03/2014. La desaparición del Vuelo MH370 roza a estas alturas, lo inverosímil, en Mundo Desconocido, vamos a hablar de las posibles causas de la desaparición del vuelo así como la posible ubicación que hemos calculado del avión en la actualidad. Un misterio en el que aparecen muchos científicos de una empresa vinculada a la implantación del chip RFID en los humanos y que coopera con DARPA, la agencia de investigación avanzada de defensa norteamericana, así como la desaparición de 400 millones de dólares en Bitcoins. De todo esto y mucho más, hablamos con Vicente Fuentes. 
EL SECUESTRO DEL AVIÓN DE MALAYSIA: CLAVES ESCALOFRIANTES

*Publicado el 16/03/2014 -- http//:www.davidparcerisapuig.com.ar -- Desde el 8 de Marzo, un avión Boeing 777 de la Compañía Malaysia Airlines sigue desaparecido, ¿cómo es esto posible? A la luz de los datos de que disponemos, tenemos razones para creer que se trata de un secuestro notablemente planificado. Algo o alguien que viajaba a bordo interesaba a un grupo secreto, ¿hablamos de terroristas islámicos? ¿O bien se trata de algo más complejo? ¿Es un secuestro efectuado por poderes terrestres o extraterrestres? sabemos que no puede tratarse de un accidente aéreo, ni de que dicho avión haya caído al mar. Tampoco es posible que haya explotado fruto de una bomba o misil, ya que el radar hubiese detectado la deflagración. Aquí os lanzamos algunas claves sorprendentes de este enigma y a la vez, cruel drama que tanto está dando que hablar en todo el mundo...
TRES FORMAS DE SECUESTRAR EL MH370… MÁS UNA CUARTA 
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
En el caso de tratarse de un secuestro (indicios existen y muchos) en este video mostramos 3 posibilidades bastante complejas de efectuar dicho rapto. Pero una cuarta posibilidad mucho más viable y funcional… por david el 22 de marzo de 2014
Información Relacionada:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
*Para los que no sepan que es el Verichip (comentado en el vídeo anterior) les conviene ver el siguiente vídeo:
David Icke Tecnología Secreta (verichip) DOBLADO al español

Otras infos en relación (avión de Malaysia):
El avión malayo desaparecido fue desviado para evitar un ataque biológico (según las fuentes rusas de Sorcha Faal)
Rafapal.com:
Dado que los ataques sobre mi página impidieron explicar correctamente lo que los servicios secretos rusos (a través de Sorcha Faal) cuentan sobre la desaparición del avión malayo, os resumo los datos que aportan.
Primeramente, el avión era seguido tanto por los chinos como por los rusos porque sabían que llevaba un cargamento peligroso a bordo (nuclear o bacteriológico) procedente de las islas Seychelles a cargo de la empresa Maersk Alabama, razón por la cual los controladores aéreos chinos iban a desviar su aterrizaje a un aeropuerto diferente. Dos agentes especiales encargados de vigilar el envío habían muerto días antes, señal de que algo raro estaba pasando.
Los rusos dicen que el avión fue desviado a la base USA de Diego García, situada en un atolón del Índico, porque disponía de un sistema para manejar esa nave a control remoto. Lo que no tiene explicación es que los sistemas de telecomunicaciones se detuvieran: la presencia en la nave de algunos expertos en estos sistemas podrían dar un sentido a este dato.
Las fuentes rusas que dicen informar a Sorcha Faal afirman que nada más ser desviada la aeronave a la Base de Diego García, científicos especialistas en guerra biológica de Estados Unidos y China aterrizaron en la citada base en cuatro vuelos diferentes, señal de que el paquete contenía algún tipo de virus y, por tanto, se impidió que se dispersara en China. ¿Evitaron así una nueva gripe aviar?
Fuente http://www.rafapal.com/?p=25357
CMX-14 y el vuelo MH370 de Malasia

Publicado el 16/03/2014. Estamos totalmente seguros de que el vuelo desaparecido MH-370 de Malasia, se encuentra en el atolón Diego García (Territorio Británico del océano Índico). Y estamos seguros porque tocaba el CMX-14
http://elcientificojuan.blogspot.com.ar/2014/03/el-secuestro-del-avion-de-malaysia.html
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Mar 27, 2014 11:37 pm

study Lamento la cantidad de repetición que traen las noticias.
RUSIA "DESCONCERTADA" POR LA "CAPTURA" DEL AVION DE MALAYSIA AIRLINES POR PARTE DE LA MARINA ESTADOUNIDENSE
Marzo 14, 2014.
Un nuevo informe que circula en el Kremlin el día de hoy preparado por el Directorado de Inteligencia Principal del Estado Mayor de las fuerzas Armadas (GRU) señala que expertos de las Fuerzas de la Defensa Aeroespacial (VKO) continúan “perplejos” en cuanto al por qué la Marina de los Estados Unidos capturó y luego “desvió” la aeronave civil de Malaysia Airlines de su trayectoria original de vuelo hacia su enorme y secreta base en el Océano Índico que se ubica en el atolón de Diego García.
Según ese informe, el vuelo 370 de Malaysia Airlines (también marcado como vuelo 748 de China Southern Airlines a través de un código compartido) era un vuelo de pasajeros programado para salir de Kuala Lumpur, Malasia, hacia Beijing, China, cuando el 8 de marzo, esa aeronave Boeing 777-200ER “desapareció” en pleno vuelo con 227 pasajeros a bordo originarios de 15 países, la mayoría de ellos ciudadanos Chinos, y 12 tripulantes.
Es interesante señalar, dice ese informe, que ese vuelo 370 ya estaba bajo “vigilancia” del GRU después de que recibió un cargamento “altamente sospechoso” que había sido rastreado hacia la nación de la República de Seychelles, en el Océano Índico y en donde había estado a bordo del carguero de bandera Estadounidense MV Maersk Alabama.
Lo que inicialmente levantó sospechas del GRU con respecto al MV Maersk Alabama, continua indicando ese reporte, fue que en un período de 24 horas que duró la transferencia de este cargamento “altamente sospechoso” dirigido al vuelo 370 de Malaysia Airlines, los dos Navy Seals Estadounidenses asignados para protegerlo, Mark Daniel Kennedy de 43 años de edad y Jeffrey Keith Reynolds, de 44, fueron encontrados muertos bajo “circunstancias sospechosas”.
Tanto Kennedy como Reynolds, dice ese informe, estaban empleados por la firma de seguridad marítima The Trident Group, con base en Virginia Beach, del estado de Virginia, que fue fundada por Personal de Operaciones Especiales de la Marina Estadounidense (SEAL’s) y Altos Oficiales de Guerra en Tierra de la Marina y el GRU desde hace mucho tiempo sabe que protege las transferencias vitales de materiales tanto atómicos como biológicos por todo el mundo.
Ante la confirmación de parte de los elementos del GRU, de que esa carga “altamente sospechosa” estaba a bordo del vuelo 370 de Malaysia Airlines el 8 de marzo, señala ese informe, Moscú notificó al Ministerio de Seguridad de Estado de China (MSS) sus preocupaciones y recibió “seguridades” de que se tomarían “todas las medidas” para asegurarse de que se mantendría igual de oculto cuando esta aeronave entrara a su espacio aéreo.
No obstante, dice ese informe, y por razones todavía desconocidas, el Ministerio de Seguridad de Estado de China se estaba preparando para desviar el vuelo 370 de su destino programado saliendo de Beijing hacia el aeropuerto internacional de Haikou Melian (HAK) ubicado en la provincia de Hainan (Isla Hainan).
Antes de entrar a las zonas protegidas del Ejército de Liberación del Pueblo (PLA) en el Mar del Sur de la China, conocidas como Islas Spratly, continua informando este reporte, el vuelo 370 “significativamente desviado” de su curso de vuelo y que fue rastreado y ubicado por los satélites y radares del VKO volando hacia la región del Océano Índico ya casi completando su vuelo de 3,447 kilómetros (2,142 millas) hacia Diego García.
Es crítico señalar sobre la desviación del vuelo 370, dicen los expertos del GRU en este informe, que ocurrió durante el mismo periodo de tiempo en que todas las comunicaciones de teléfonos móviles de la Isla Spratly operados por la compañía China Mobile, quedaron bloqueadas.
Debe destacarse que la compañía China Mobile, extendió su cobertura telefónica en la Islas Spratly en 2011 de forma que los soldados del Ejército de Liberación del Pueblo estacionados en la isla, pescadores y naves mercantes dentro de esa área pudieran usar sus servicios móviles y poder brindar asistencia durante las tormentas y rescates marinos.
En cuando a cómo es que la Marina Estadounidense pudo desviar el vuelo 370 hacia su base en Diego Garcia, dice este informe, parece que lo pudo lograr a control remoto pues esta nave Boeing 777-200ER está equipada con un sistema de vuelo por cable (FBW) que sustituye los controles de vuelo manuales convencionales de una aeronave con una interfaz electrónica que le permite ser controlada como cualquier nave tipo drone.
Sin embargo, apunta ese informe, aunque esta aeronave puede controlarse remotamente, no se puede decir lo mismo de sus sistemas de comunicaciones que sólo se pueden cerrar de forma manual, y en el caso del vuelo 370, su sistema de reporte de datos fue cerrado a la 1:07 AM seguida por su dispositivo de radio-telecomunicación (que transmite la ubicación y la altitud) que fue cerrado a la 1:21 AM.
Lo que deja a uno “perplejo” sobre este incidente, dicen los analistas del GRU en este informe, es por qué razón las agencias de los medios de comunicación mas importantes de los Estados Unidos no han exigido al régimen Obama los ploteos del radar y las imágenes de satélite de las regiones del Océano Índico y del Mar del Sur de China, pues el ejército Estadounidense cubre toda esa área entera desde Diego García como ningún otro mar en el mundo debido a sus vitales corredores aéreos y marítimos.
Lo más triste, concluye ese informe, es que los Estados Unidos son capaces de ocultar la(s)  razón(es) de la “desaparición” del vuelo 370 pues ya lo han hecho después de los eventos del 11 de septiembre de 2001 cuando el régimen Bush “hizo desaparecer” el vuelo 77 de American Airlines y sus 64 pasajeros junto con la tripulación después de haber afirmado, falsamente, que se había estrellado contra el Pentágono, pero que el servicio noticioso de la CNN confirmó que eso jamás sucedió.
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MISTERIO DEL VUELO DE MALAYSIA AIRLINES SE INTENSIFICA AL DIRIGIRSE IMPORTANTES EXPERTOS EN ENFERMEDADES AL OCÉANO ÍNDICO.
Marzo 17 de 2014.
Un preocupante informe del Directorado Principal de Inteligencia del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas (GRU) sobre el vuelo 370 de Malaysia Airlines está indicando el día de hoy que en un período de 24 horas del “desvío” de esa aeronave hacia la base secreta militar Estadounidense en el Océano Índico ubicada en el atolón Diego García, no menos de cuatro vuelos, solo en la semana pasada, llevando a los más destacados científicos y expertos Estadounidenses y Chinos en enfermedades, a ese lugar.
Según ese informe, el vuelo 370 de Malaysia Airlines (también comercializado como vuelo 748 de China Southern Airlines a través de código compartido) era un vuelo de pasajeros programado saliendo de Kuala Lumpur, Malasia con destino a Beijing, China, cuando el 8 de marzo, ese Boeing 777-200ER “desapareció” en pleno vuelo con 227 pasajeros a bordo, procedentes de 15 países, la mayoría de ellos ciudadanos Chinos y 12 miembros de la tripulación.
Como lo reportamos en nuestra pieza “Rusia Perplejapor la Captura” del Vuelo de Malaysia Airlines por parte de la Marina Estadounidense” el GRU ya había notificado al Ministerio de Seguridad del Estado de China (MSS) sus sospechas respecto a ese vuelo, debido a que llevaba un cargamento “altamente sospechoso” que había sido descargado en la República de Seychelles del navío con bandera Estadounidense, el MV Maersk Alabama.
Lo que inicialmente causó la preocupación del GRU con respecto a esa carga “altamente sospechosa”, continua ese informe, fue que después de su descarga del MV Maersk Alabama el 17 de febrero, y luego su traslado al aeropuerto internacional de Seychelles, donde fue colocado en un vuelo de Emiratos con rumbo al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur en Malasia, después de haber hecho una escala inicial en Dubai, los dos Navy Seals Estadounidenses, que contaban con un entrenamiento militar de primerísima y que custodiaban tal carga, fueron encontraron muertos.
Los dos Navy Seals que protegían esa carga “altamente sospechosa”, Mark Daniel Kennedy de 43 años y Jeffrey Keith Reynolds de 44,  fueron encontrados muertos bajo “sospechosas circunstancias” a bordo del MV Maersk Alabama, dice ese informe, haciendo crecer las sospechas de la Inteligencia Rusia pues ambos fueron empleados por la firma de seguridad marítima de Virginia Beach, en el estado de Virginia, The Trident Group que fue fundada por Personal de Operaciones Especiales de la Marina Estadounidense y Altos Oficiales de Guerra en Tierra de la Naval de los Estados Unidos y que el GRU sabe que desde hace mucho tiempo protegen los traslados vitales de materiales tanto atómicos como biológicos en todo el mundo.
Respecto a la salida del vuelo 370 de Malasia, el 8 de marzo, continua señalando ese informe, el GRU fue notificado por parte del MSS que lo iban a desviar de su destino programado de Beijing hacia el aeropuerto internacional de Haikou Meilan (HAK) que se encuentra en la Provincia de Hainan (Isla Hainan).
Antes de que este avión entrara a las zonas protegidas por el Ejército de la Liberación del Pueblo (PLA) del Mar del Sur de la China, conocidas como Islas Spratly, sin embargo, continua ese informe el vuelo 370 fue “significativamente desviado”  de su trayectoria y fue rastreado por satélite y radares del VKO desplazándose hacia la región del Océano Índico y completando su vuelo de casi 3,447 kilómetros (2,142 millas) hacia Diego García.
En una confirmación de la afirmación del GRU de que el vuelo 370, de hecho, fue dirigido hacia Diego Garcia, dice ese informe, que “casi inmediatamente” fue seguido por algunos de esos científicos y expertos en epidemias desde los Centros para Control y Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos (CDC) y del Centro Chino para el Control y Prevención de Enfermedades (CCDCPO) embarcándose hacia Diego García en, por lo menos, cuatro vuelos.
En cuanto al por qué esos expertos en enfermedades Estadounidenses y Chinos fueron llevados a Diego Garcia, donde ya se sabe que está ese vuelo, dice ese informe, no hay una respuesta de parte de ninguno de los dos gobiernos después de repetidas solicitudes del Ministerio del Exterior de “explicaciones y aclaraciones”.
Lo que sí se sabe es que Malasia ha sido obligada a admitir que el vuelo 370 fue, de hecho, “desviado” de su curso de vuelo como lo informó previamente el GRU y por los menos 25 paises se encuentran involucrados en su búsqueda,  y continua siendo un misterio lo que está sucediendo a su alrededor.
También se sabe, concluye este informe, que Diego Garcia asignado como sitio de aterrizaje de emergencia de ETOPS (Normas de Rendimiento Operativo de Bimotores en Vuelos Largos) para propósito de planificación vuelos para las aerolíneas comerciales que atraviesan el Océano Índico, y como uno de los 33 sitios de aterrizaje de emergencia en el mundo para el Transbordador Espacial de la NASA, es “inconcebible” que cualquier tipo de aeronave, ya no digamos el vuelo 370, pueda desplazarse en el Hemisferio Sur sin que puede ser rastreado, monitoreado y registrado en su totalidad.
EL "CARGAMENTO SOSPECHOSO" DE MALAYSIA AIRLINES DESTRUIDO EN GIGANTESCA EXPLOSION EN NUEVO MEXICO
Marzo 21, 2014
El Directorado Principal de Inteligencia del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas (GRU) está informando el dia de hoy que el cargamento “altamente sospechoso” recuperado por los Estados Unidos del Vuelo 370 de Malaysia Airlines que habia sido hecho “desaparecer” en una de las bases más secretas de los Estados Unidos en el Océano Índico, Diego García, fue hecho volar al Campo de Pruebas de Misiles de White Sands en Nuevo Mexico, lugar en donde fue destruido en una “gigantesca bola de fuego”.
El GRU había informado previamente, el 14 de marzo, su “perplejidad” en cuanto al por qué la Marina de los Estados Unidos “se apoderó y luego desvió” esta aeronave civil de Malaysia Airlines de su trayectoria original de vuelo hacia el atolón Diego García, una valuación que ha sido verificada posteriormente por los rastreos de radar que muestra a misteriosas naves militares Estadounidenses alrededor de esa aeronave inmediatamente antes de su “desaparición”  (ver video abajo).
El vuelo 370, es importante señalarlo, ya estaba bajo la “vigilancia” del GRU después de que recibiera un cargamento “altamente sospechoso” que habia sido rastreado en la República de Seychelles, en el Océano Índico, en donde antes habia estado a bordo del navío carguero con bandera Estadounidense MV Maersk Alabama.
Lo que inicialmente levantó las sospechas del GRU con respecto al MV Maersk Alabama, fue que en un lapso de 24 horas de la descarga en tierra de ese cargamento destinado al vuelo 370 de Malaysia Airlines, los dos Navy Seals, con un entrenamiento militar de excelencia, asignados para custodiarlo, Mark Daniel Kennedy de 43 años y Jeffrey Keith Reynolds de 44, fueron encontrados muertos bajo “sospechosas circunstancias”.
Después de que tal cargamento fuese descargado del MV Maersk Alabama, el 17 de febrero, el GRU informó que fue trasladado al aeropuerto internacional de Seychelles donde fue puesto en un vuelo de la línea Emiratos con rumbo al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur en Malaysia, después de haber hecho escala en Dubai, donde fue puesto a bordo, mas tarde, en el vuelo 370 del 8 de marzo para su vuelo programado hacia Beijing.
El GRU también informó, el 16 de marzo, que después de la “desviación” del vuelo 370, fue seguido “casi inmediatamente” después por algunos de los científicos y expertos en enfermedades más importantes de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y del Centro Chino para Control y Prevención de Enfermedades (CCDCP) embarcándose hacia Diego García en por lo menos cuatro vuelos.
El 18 de marzo, este nuevo informe del GRU dice que, este cargamento “altamente sospechoso” fue trasladado por vía aérea desde el atolón Diego Garcia hacia el Campo de Pruebas de Misiles de White Sands en el estado de Nuevo México, donde fue destruido el 19 de marzo en una explosión tan gigantesca que impactó a los residentes de esa región debido a la enorme columna de humo (segunda foto) que los expertos Rusos en municiones especulan fue causada por dispositivos Thermate grado militar (una variación de la Termita).
Es importante señalar, dice ese informe, que parece que los Estados Unidos ya habian estado planeando esta operación que involucraba al vuelo 370 desde que el multi-mencionado cargamento fue puesto en tierra en la República de Seychelles, el 17 de febrero, pues tres días después, el 20 de febrero, la Agencia de Reducción de Amenazas de la Defensa (DTRA) hizo pedido de 1,200 juegos de trajes de un solo uso de Equipo de Protección Personal (PPE) que se supone protegen al que lo usa de la contaminación en forma de material particulado radiológico.
Los trajes del PPE que incluyen caperuzas y botas, dice ese informe, fueron entregados al DTRA en la Base Kirkland de la Fuerza Aérea, ubicada en nuevo México, donde se les asignó la protección de los Estados Unidos contra armas de destrucción masiva.
Igualmente importante, indica ese reporte, es que el Departamento de Servicios Humanos y de Salud de los Estados Unidos, el 6 de diciembre, ordenó 14 millones de dosis de 65 mg de Yoduro de Potasio, el protocolo del tratamiento standard para alguien que se ha visto expuesto a altos niveles de radiación y que serían entregados a fines de enero de 2014.
En cuanto a la conexión Chino-Estadounidense de ese cargamento tan sospechoso a bordo del vuelo 370, este reporte no lo menciona, pero sí  apunta que es de gran inquietud que el Presidente Obama despachara a su esposa hacia China como su “emisaria personal” impactando esto a los medios Estadounidenses pues no permitió que la acompañara un solo reportero.
En lo que respecta a las fuerzas Estadounidenses que se están acumulando en la Unión Europea para contrarrestar a las fuerzas Rusas que se están congregando en la frontera con Ucrania, concluye ese informe, los “misteriosos” eventos que rodean la carga del vuelo 370, no pueden ser separados del repentino anuncio de Obama el dia de hoy de la cancelación de su programada cumbre del Golfo Pérsico, especialmente a la luz de la etiquetación que hizo Arabia Saudita, el 11 de marzo, del régimen Obama como “organización terrorista” y de que ese cargamento atravesara esa más que volátil región del Medio Oriente.
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Vie Mar 28, 2014 1:31 am

study SE CONFIRMA PILOTO DEL VUELO 370 DE MALAYSIA AIRLINES COMO "ELEMENTO" DE LA CIA AL EXPLOTAR EL AVION SOBRE EL OCÉANO ÍNDICO
Marzo 27 de 2014.
Un nuevo e impactante informe redactado por el Directorado Principal de Inteligencia del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas (GRU) que circula el día de hoy en el Kremlin, no deja duda alguna en cuanto a por qué el Presidente Barack Obama alertó esta semana que su mayor temor no era Rusia, si no la explosión de una bomba nuclear en el corazón de la ciudad de Nueva York, al revelar dicho reporte que el piloto del vuelo 370 de Malaysia Airlines, aún perdido, el Capitán Zaharie Ahamd Shah, era un “elemento”  de la Agencia de Inteligencia Central (CIA) cuyo avión transportaba la “bomba más sucia que se sepa se haya construido jamás”.
Según ese informe, y como lo habíamos ya dado a conocer nosotros, el vuelo 370 ya se encontraba bajo “vigilancia” del GRU después de que recibiera un cargamento “altamente sospechoso”  que se había rastreado hacia la nación que se encuentra en el Océano Índico, que es la República de Seychelles y que había estado a bordo del barco carguero con bandera Estadounidense, el MV Maersk Alabama.
Lo que inicialmente levantó las sospechas del GRU con respecto al MV Maersk Alabama fue que en un período de 24 horas que duró la descarga de ese “muy sospechoso” cargamento con destino al vuelo 270 de Malaysia Airlines, los dos Navy Seals con un entrenamiento militar de primerísima asignados para custodiarlo, Mark Daniel Kennedy de 43 años de edad y Jeffrey Keith Reynolds de 44, fueron encontrados muertos bajo “sospechosas circunstancias”.
Tanto Kennedy como Reynolds eran empleados de la firma The Trident Group, una compañia de seguridad marítima, con sede en Virginia Beach, en el estado de Virginia, y que fue fundada por Personal de Operaciones Especiales de la Marina Estadounidense (SEAL’s) y Altos Oficiales de Guerra en Tierra de la Naval Estadounidense y que el GRU sabe desde hace mucho tiempo, protegen los traslados vitales de materiales tanto atómicos como biológicos alrededor del mundo.
Igualmente, el GRU, había reportado que este cargamento “altamente sospechoso”, después de su descarga del MV Maersk Alabama, el 17 de febrero, fue luego trasladado al aeropuerto Internacional de Seychelles donde fue puesto en un vuelo de la línea Emirates hacia el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) en Malasia, después de haber hecho escala inicial en Dubai.
Antes de que el vuelo 370 entrara a las zonas protegidas por el Ejército de Liberación del Pueblo (PLA) en el Mar del Sur de la China, conocidas como Islas Spratly, después de haber salido el 8 de marzo del KLIA, el GRU ya había informado, que se habia “desviado significativamente” de su trayectoria y fue rastreado por los satélites y radares del VKO volando hacia la región del Océano Índico y terminando su vuelo de casi 3,447 kilómetros (2,142 millas) hacia el atolón de Diego García.
Es importante señalar que la desviación de vuelo del 370, dijeron los expertos del GRU, fue que ocurrió durante el periodo en que todas las comunicaciones de los teléfonos móviles de las Islas Spratly operados por la compañía China Mobile quedaron suspendidas.
En cuanto a por qué el Vuelo 370 fue desviado hacia Diego García, el GRU informó que se había quedado “perplejo” por ello, eso fue hasta el 16 de marzo cuando se reportó que importantes científicos expertos en enfermedades de Estados Unidos y de China se habían dirigido a ese lugar y el 21 de marzo informó que el “sospechoso” cargamento que estuvo a bordo de ese avión, habia sido trasladado al Campo de Pruebas de Misiles White Sand en Nuevo México donde fue destruido en una “gigantesca explosión”.
Es importante apuntar, dice este nuevo informe del GRU, que Diego Garcia ha sido desde hace mucho tiempo, un “objetivo primario” para los adversarios de los Estados Unidos debido a que es el lugar desde donde se han dirigido las guerras contra Irak y Afganistán, y que es uno de los más temidos “sitios negros” de tortura y abuso de prisioneros.
Lo más “grave y preocupante” sobre el vuelo 370 dice ese informe, es que se descubrió que su Capitán, Zaharie Ahmad Shah, tenia en su casa un simulador de vuelo que tenia el Sistema de Terminación de Vuelo (FTS) que permite que una aeronave pueda ser controlada remotamente asi como instrucciones de aterrizaje en Diego García.
El FTS, indica el GRU, es un sistema de prueba y seguridad de instalación y operación instantánea totalmente redundante para el control remoto y terminación de vuelo de vehículos aéreos de prueba que consiste en un Sistema Transmisor de Mando (CTS) y control diseñado a la medida, interfaz y sub-sistemas de monitoreo. El sistema es totalmente programable y es lo suficientemente flexible para cumplir con los cambiantes requisitos de los rangos de prueba modernos de hoy en día, dice su fabricante, System Planning Corporation (SPC).
Es importante señalar que la SPC, fabricante del FTS, dice ese informe, es que una vez, estuvo a cargo del “halcón de la guerra” Dov Zakheim, que muchos creen aún, fue uno de los autores intelectuales de los ataques del 11 de septiembre de 2001, en los Estados Unidos, y que en un documento de posición del año 2000, titulado “Reconstruyendo las Defensas de los Estados Unidos” exigía una “Nueva Pearl Harbor”.
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Vie Mar 28, 2014 1:08 pm

Hola compañeros, sigo investigando y se me pone la piel de gallina.... Neutral 
Comparto tu opinión con respecto a lo que aportaste Harry, excelente video de JL y a este punto me parece que vamos encontrándole el hilo a este misterio.
En algunos artículos y en particular en el video anteriormente mencionado se cita a la Base Diego García como el verdadero y oculto destino del avión desaparecido.
Ubicada en el (oh, qué casualidad!!) océano Indico, es lo más parecido a la sucursal del infierno  en la tierra que haya visto.
Aquí el informe:

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Harry de Luz



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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Sáb Mar 29, 2014 3:49 am

Cuantas cosas nos vamos a encontrar al descubrir la verdadera realidad 


Gracias Futura
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Lun Mar 31, 2014 4:55 am

Bueno cada vez la teoría de la conspiración se hace más verdadera!

Los objetos recuperados no pertenecen al avión de Malaysia Airlines desaparecido

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Las autoridades australianas confirmaron hoy que los objetos recuperados en las aguas frente a las costas de Australia Occidental no pertenecen al avión malasio desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo.
La Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA, por sus siglas en inglés), que coordina la búsqueda multinacional del avión a unos 1.850 kilómetros al oeste de la ciudad de Perth, explicó que es más probable que estos objetos recuperados el sábado por un barco chino sean basura o artículos de pesca, según la agencia local AAP.
La búsqueda del avión de Malaysia Airlines en un área de 319.000 kilómetros cuadrados continuará hoy mientras las condiciones meteorológicas lo permitan ya que se pronostican lluvias ligeras y baja nubosidad, indicó la AMSA en un comunicado.
En la jornada participarán nueve aviones militares de Australia, China, Corea del Sur, Estados Unidos, Malasia, Canadá y Japón, además de uno civil.
En la zona de búsqueda ya están el buque australiano Success y otras tres naves de China y se espera que otros seis barcos lleguen hoy a la zona para buscar y recuperar los objetos avistados por los aviones desde hace dos días, según AMSA.
Asimismo, el buque australiano Toowomba, que partió ayer de Perth, arribará en unos tres días a la zona designada, mientras que el Ocean Shield, que lleva un detector de cajas negras y un vehículo submarino no tripulado, llegará en tres días desde la capital de Australia Occidental.
El ex jefe de las Fuerzas Armadas de Australia Angus Houston dirigirá en Perth el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas, creado recientemente para rescatar al avión, aunque Malasia seguirá teniendo la responsabilidad de la búsqueda de acuerdo a las leyes internacionales.
"En la medida que nuestras responsabilidades aumenten con el tiempo, no hay otra persona mejor que Angus para coordinar y relacionarse con la gran cantidad de países que participan en esta búsqueda", dijo el primer ministro australiano, Tony Abbott, a periodistas en Sídney.
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur con 239 personas a bordo rumbo a Pekín en la madrugada del 8 de marzo y desapareció de los radares civiles de Malasia unos 40 minutos después de despegar.
Su desaparición de la que hoy se cumplen 22 días, desencadenó una operación internacional sin precedentes en la que 26 países han ido modificando las zonas de búsqueda desde el golfo de Tailandia en el Mar del Sur de la China, al Estrecho de Malaca y las Islas de Andamán hasta situarla en el Índico.
El avión transportaba 227 pasajeros, incluidos siete menores, y una tripulación de 12 malasios.


 Arrow Fuente: http://www.elmundo.es/internacional/2014/03/30/5337b91922601de6028b456a.html?cid=MNOT23801&s_kw=los_objetos_recuperados_no_pertenecen_al_avion_de_malaysia_airlines_desaparecido



Pobres familiares me hierve la sangre solo de pensar como estan jugando las autoridades con todo ese asunto!  Mad

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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Lun Mar 31, 2014 3:48 pm

Nueva teoría cobra fuerza internacional en el caso Malaysia airlines


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Una nueva teoría secreta ha surgido en referencia al vuelo MH370, el protagonista es Daniel Estulin compartiendo la exclusiva a programa de radio de Catalunya "Els Matins de TV3", el día 25-3-2014.


Recordemos que Daniel Estulin es ex miembro de la KGB, trabajando en el ámbito del espionaje. Daniel es un referente a nivel mundial en seguridad y lleva luchando y denunciando en muchas ocasiones a los poderes fácticos que controlan el mundo. Esta exclusiva entrevista radiofónica a dado rápidamente la vuelta al mundo, llegando a nivel Internacional.


La información que proporciona Daniel, como el mismo dice, viene de ex miembros y miembros de los servicios secretos rusos, contactos que aseguran que ha sido todo una manipulación, es imposible la teoría oficialista.


Nos sorprendió a todos cuando se lanzo a la palestra a compartir la información que poseía a través de contactos y "colegas". La teoría que expone Daniel hace referencia a 4 importantes científicos de origen Chino que iban en ese vuelo. Unos científicos muy importantes con una patente que "cambiara al mundo para siempre". Estas patentes iban a ser negociadas por alguien de malasia. Pero algún "magnate americano", muy por encima de los poderes o gobiernos que todos conocemos, ha querido tener el control de esas patentes y de esos científicos Chinos. Entre ellos se habla de nombres como la tan conocida familia rockefeller ¿Os suena? Pues si, la familia rockefeller entre otras asociaciones, familias, y grupos muy reducidos tienen el poder económico de mas del 80% del mundo, probablemente esto les lleva a poder realizar cualquier tipo de acción . Esto implica que estas familias nos controlan desde las sombras a nivel económico, social y político.


Os preguntareis de que trata esa patente que puede cambiar el mundo. Pues bien, se trata como dice Daniel de "Terminitors". Robotizar a la humanidad, creando como en la famosa película de Terminator 2 "el juicio final". Maquinas liquidas inteligentes con forma totalmente humana entre la sociedad. No sabemos a que nivel, pero esto puede ser el cambio de la civilización tal y como la conocemos. Si esto fuera cierto, daniel habla de un periodo no muy lejano, en 10 años estaría todo implantado y funcionando.


Suena a "ciencia ficción", pero todos los aquí leyentes, sabemos que la realdiad supera con creces a la ficcion. La verdad es que aunque en un primer momento suena algo extraño, ciertamente cuando empiezas a atar cabos y las pruebas circunstanciales que aporta Daniel, comienza a cobrar un sentido que la teoría oficial carece. Creemos que los que controlan los medios de comunicación tienen el poder de crear pruebas falsas e incluso macabras, que tengan un mínimo de sentido para acallar a las personas. Pero si profundizas en el tema ves que nada cuadra y estamos seguros que ni los gobiernos afectados sabían de este incidente, teniendo que seguramente, improvisar conjeturas y datos, porque este suceso estaba organizado por unos poderes mas allá de los gubernamentales.




http://despiertaalfuturo.blogspot.mx/2014/03/nueva-teoria-cobra-fuerza-internacional.html
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Lun Mar 31, 2014 6:34 pm

Hola!!!

Malaysian Airlines tiene una replica almacenada en el Aeropuerto Ben Gurion

Probablemente ya hayas oído hablar del “duplicado” del Boeing 777-2H6ER de Malaysia Airlines. Basado en los datos de Planespotters.net parece que hay un Boeing 777-2H6ER de Malaysia Airlines almacenado en el aeropuerto de Tel Aviv.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El avión desaparecido tenía un número de cola 9M-MRO. El que está en Tel Aviv tiene un número de cola 9M-MRI.

Parece que Christopher Bollyn ha sido el primero en escribir sobre esta última “conspiración”, sugiriendo que el avión en Tel Aviv es un “duplicado” que puede ser utilizado en algún momento en el futuro para llevar a cabo un “ataque terrorista”, haciéndose pasar por el desaparecido avión de Malaysia Airlines. Pero esto es pura especulación.

A principios de 2013, Malaysia Airlines tenia 17 Boeing 777-2H6ER activos, todos “duplicados” del desaparecido, excepto por sus números de la cola. Desde entonces, 3 han sido retirados de servicio, de una manera u otra.

En enero de 2013, uno de estos aviones, con número de cola 9M-MRK, fue retirado y ahora está almacenado en el aeropuerto internacional de Orlando/Sanford.

En abril de 2013, otro fue retirado de “Israel”, adquirido por GA Telesis, un distribuidor de piezas de avión(es) de segunda mano con sede en Estados Unidos, dándole un nuevo número de cola (N105GT), almacenado en el aeropuerto de Tarbes en Francia en octubre y luego trasladado al aeropuerto de Ben Gurion en noviembre.

En marzo de 2014, el tercero fue “retirado” por algún agente, hasta ahora desconocido, mientras volaba desde Kuala Lumpur a Beijing.

Puedo entender, hasta cierto punto, que algunas personas puedan haberse alertado un poco sobre el hecho de que hay un avión 777-2H6ER de Malaysia Airlines asentado en Israel, un país cuyo gobierno y sus agencias de inteligencia, tienen una historia de participación en ataques terroristas de “falsa bandera “, pero utilizar esto para hacer una teoría de que los Israelíes van a utilizar este avión para hacer que el avión desaparecido ‘reaparezca’ como parte de un falso ataque terrorista es un poco exagerado, por decir lo menos.

Como se ha señalado, existe otro avión “duplicado” asentado en Orlando. ¿Será que el gobierno de EE.UU. tiene la intención de utilizar el mismo en un falso ataque terrorista también? Además, varios 777-2H6ERs de Malaysia Airlines pertenecían anteriormente a otras aerolíneas, y todos los restantes 14 777-2H6ERs de Malaysia Airlines en servicio activo están programados para ser retirados y sustituidos por nuevas aeronaves.

Así que dentro de unos años, pueden haber 14 “duplicados” del avión desaparecido asentados en hangares de todo el mundo, a la espera de ser utilizados, supongo, en ataques terroristas mal concebidos que se atribuiran a Irán, Rusia o … elige tú una opción.

Mientras tanto, parece que lo que quieren es que esta historia simplemente termine, declarando al avión como oficialmente “perdido en el mar” en algún lugar de la vasta extensión del Océano Índico Sur.

Este ha sido un episodio extraordinario en la historia de la aviación. Aunque que muchos aviones han desaparecido sin razón aparente, ninguno de ellos tenía tantos pasajeros como el MH370 y ninguno había volado en una época en que todo se puede rastrear y muy pocas cosas se pueden “perder”.

AvatarJoe QuinnUn reconocido Cyber-ensayista y autor de medios impresos, Joe ha estado escribiendo contundentes editoriales para Sott.net por 8 años y es el autor de los The Sott Report Videos de Sott.net. Sus artículos han aparecido en muchos sitios alternativos y ha sido entrevistado en varios programas radiales de Internet. Sus artículos pueden ser encontrados tambien en su blog personal.

http://es.sott.net/article/26993-Extrana-coincidencia-El-avion-de-Malaysian-Airlines-tiene-una-replica-almacenada-en-el-Aeropuerto-Ben-Gurion

Saludos!!!
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Lun Mar 31, 2014 10:16 pm

study Acá esta el video de Stulin
TV3 - Els Matins - Continua el misterio sobre la desaparición del avión de Malaysia Airlines
Recordar que esto viene de hace mucho tiempo.
Este video es de septiembre del 2013 y un libro de Stulin,
"El club de los inmortales".
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Mar Abr 01, 2014 8:17 pm

Un submarino nuclear británico ya busca el avión de Malaysia Airlines

El HMS Tireless llegó a las aguas del océano Índico para colaborar en la búsqueda del avión; la clave es hallar la caja negra que todavía emite señales

   
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El submarino HMS Tireless ya llegó a las aguas del océano Indico para colaborar en la búsqueda del avión malasio. Foto: Archivo
LONDRES.- El Ministerio de Defensa del Reino Unido anunció hoy que el submarino nuclear "HMS Tireless" llegó a las aguas del océano Índico para colaborar en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines que desapareció el 8 de marzo con 239 personas a bordo.

El submarino se centrará en la búsqueda de las cajas negras del Boeing 777 que desapareció cuando realizaba el vuelo MH370 con destino a Pekín.

El "HMS Tireless" se sumará a la fragata "HMS Echo", la otra embarcación que ha aportado el Reino Unido a las labores de búsqueda en una extensa zona del Índico, a unos 1850 kilómetros al oeste de Pekín.

El submarino, en activo desde 1984, cuenta con una tripulación de 148 personas, que se "coordinará de cerca" con las embarcaciones australianas y estadounidenses en la zona, según explicó un portavoz del Ministerio de Defensa.

El Tireless, de la llamada Clase Trafalgar de propulsión atómica, se hizo famoso en España por la polémica que suscitó su presencia en la base militar que Reino Unido tiene en Gibraltar desde mayo de 2000 a mayo del año siguiente para ser reparado tras sufrir un escape en el circuito primario de su sistema de propulsión.

La polémica se repitió cuando volvió a Gibraltar en julio de 2004 "por razones técnicas" en vísperas del 300 aniversario de la captura del Peñón por tropas británicas. Hoy, el "HMS Tireless" recibió la orden de dirigirse hacia aguas del Índico hace una semana y llegó ayer a la zona.

El responsable australiano de la búsqueda, Angus Houston, afirmó hoy que la operación para encontrar los restos del avión malasio podría alargarse durante "mucho tiempo".

"No necesariamente es algo que se resuelva en las próximas dos semanas", dijo en una rueda de prensa en la ciudad australiana de Perth el primer responsable del Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas.

HALLAR LAS CAJAS NEGRAS

Un barco australiano que lleva a bordo equipo especializado para detectar cajas negras se dirige a la zona de búsqueda del avión de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo.

El Ocean Shield, que lleva un localizador de cajas negras y un pequeño submarino no tripulado, tardará unos tres días en llegar a esta zona situada a unos 1.850 kilómetros al oeste de la ciudad australiana de Perth.

Una vez en la zona de búsqueda, el Ocean Shield arrastrará el equipo a cinco kilómetros por hora para intentar captar la señal de la caja negra del avión, cuya batería se cree que puede durar una semana más.

"Tenemos como una semana, pero depende de la temperatura del agua, su profundidad y la presión, así como de la duración de la batería", dijo hoy el ministro australiano de Defensa, David Johnston, a la cadena de televisión local ABC.

Hasta ahora se avistaron muchos objetos, entre ellos cuatro de color naranja que fueron calificados como "pistas prometedoras" el domingo pero que la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA por sus siglas en ingles) confirmó que eran solamente material de pesca.

La búsqueda multinacional coordinada por Australia estará marcada hoy por una baja visibilidad. El primer ministro malasio, Najib Razak, llegará mañana a Perth para seguir las operaciones de rescate y agradecer a todos los que participan en ellas.

El vuelo MH370 despegó de Kuala Lumpur con 239 personas a bordo rumbo a Beijing en la madrugada del 8 de marzo y desapareció de los radares civiles de Malasia unos 40 minutos después de despegar.

Embarcaron 153 chinos, 50 malasios (12 formaban la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaron pasaportes robados a un italiano y un austríaco.

El examen de los datos de radar y satélite llevó a los expertos a concluir que el Boeing 777-200 dio la vuelta, voló hasta el Estrecho de Malaca y acabó en el sur del Indico, en un lugar lejano de tierra que no ofrece esperanzas de encontrar sobrevivientes..

Agencias EFE y AP

http://www.lanacion.com.ar/1677287-un-submarino-nuclear-britanico-ya-busca-el-avion-de-malaysia-airlines
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Mar Abr 01, 2014 8:22 pm

Nueva versión sobre la última comunicación de la cabina del MH370

Las autoridades malasias publicaron hoy la transcripción de 43 diálogos entre el control aéreo y los pilotos del avión de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo; búsqueda contrarreloj de las cajas negras

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Nueva versión sobre la última comunicación de la cabina del MH370. Foto: EFE
KUALA LUMPUR.- Las autoridades malasias publicaron hoy el contenido de las comunicaciones entre los pilotos del vuelo MH370 de Malaysia Airlines , desaparecido el 8 de marzo, y el control aéreo, con lo que se dio a conocer una nueva versión de las últimas palabras pronunciadas en la cabina antes de que se perdiera la conexión.

"La transcripción no revela nada anormal" que pudiera haber sucedido en la cabina de pilotaje antes de la desaparición del avión, declaró en un comunicado el ministro malasio de Transportes, Hishammuddin Hussein.

Las autoridades malasias publicaron hoy la transcripción de 43 comunicaciones hechas a lo largo de 54 minutos, repletas de detalles sobre el tráfico aéreo, y sin ningún elemento que apuntara a algún problema en el aparato.

La transcripción concluye con una comunicación del control aéreo malasio, que le desea a los pilotos del MH370 "buenas noches" y les pide que contacten con los controladores de Vietnam, cuyo espacio aéreo debían sobrevolar.

La última comunicación de los pilotos tuvo lugar a las 1.19 (hora local), en la que uno de ellos dice: "Buenas noches, Malaysian tres siete cero". Así hace referencia al número de ese vuelo, que salió de Kuala Lumpur con destino a Pekín.

Hasta ahora, las autoridades y la compañía habían dicho que la última comunicación estuvo a cargo del copiloto y que había dicho: "Todo bien, buenas noches".

El avión desapareció de los radares poco después, y aún no ha sido encontrado. Malasia cree que se desvió deliberadamente de su ruta y voló durante horas sobre el océano Índico, donde se cree que cayó.

La frase, muy informal, alimentó la especulación de que uno de los pilotos, el capitán Zaharie Ahmad Shah, de 53 años, o el oficial Fariq Abdul Hamid, de 27, desvió adrede el aparato.

El gobierno de Malasia recibió mucha presión para aclarar este punto y finalmente corrigió la información, con la publicación completa de la transcripción de las comunicaciones.

BÚSQUEDA CONTRARRELOJ DE LAS CAJAS NEGRAS

La búsqueda de las cajas negras del vuelo MH370 se convirtió hoy en una carrera contrarreloj después de la nueva versión de las últimas palabras desde el avión desaparecido.

El barco australiano Ocean Shield, equipado con un detector de cajas negras, zarpó de Perth ayer pero le llevará tres días llegar a la zona de búsqueda en el sur del Océano Índico.

La señal de una caja negra suele durar unos 30 días pero se teme que no se llegue a tiempo, ya que se desconoce donde cayó el avión de la compañía malasia desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo.

El ministro de Defensa australiano, David Johnston, reconoció que existe una posibilidad muy remota de encontrarlas.

"Tenemos una semana, pero la duración de la batería depende de la temperatura del agua, de la profundidad y de la presión", dijo a la radio local.

Aunque las autoridades han delimitado la vasta zona en busca de algún indicio del avión desaparecido, el Ocean Shield no puede navegar a más de 5 km por hora para que el detector pueda captar alguna señal.

Los equipos multinacionales que participan en la búsqueda todavía no han encontrado ningún resto del avión.

En el caso de que lo encontraran, las autoridades tendrían que analizar tanto la meteorología reciente como las corrientes marinas para determinar el lugar exacto donde cayó el vuelo MH370.

Agencia AFP.

http://www.lanacion.com.ar/1677152-nueva-version-sobre-la-ultima-comunicacion-de-la-cabina-del-mh370
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Mar Abr 01, 2014 9:30 pm

El avión de Malaysia podría haber sido derribado para evitar un atentado

Esta nueva versión que alimenta el misterio de la aeronave desaparecida fue difundida en las últimas horas. También se informó que el último contacto con los controladores aéreos fue: "Buenas noches, Malaysian tres siete cero".

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Una nueva versión que alimenta el misterio del avión de Malaysia Airlines desaparecido el pasado 8 de marzo asegura que la aeronave podría haber sido derribada por el Ejército de algún Estado para evitar que fuera utilizado en la comisión de un atentado terrorista.

Según informa el diario ABC de España, fuentes del sector  “aseguran que se ve cada vez como más factible la posibilidad de que, en lugar de caer en aguas del océano Índico, como sostiene la versión oficial, el Boeing 777 fuera secuestrado por terroristas que pretendían estrellarlo contra algún objetivo muy sensible y no quedara otra opción que derribarlo para evitar lo que hubiera sido una catástrofe de magnitud similar a la del 11-S”.

En tanto, se difundió que la última conversación entre los controladores aéreos y el avión del vuelo MH370 de Malaysian Airlines fue "buenas noches, Malaysian tres, siete, cero", según informe del ministro de Transporte de Malasia, Hishamudin Husein.

Anteriormente se había informado que las últimas palabras desde la cabina registradas fueron "muy bien, buenas noches", unos dos minutos antes de que los sistemas de comunicación del avión fueran apagados.

Las autoridades malasias publicaron la retranscripción de 43 comunicaciones hechas a lo largo de 54 minutos, repletas de detalles sobre el tráfico aéreo, y sin ningún elemento que apuntara a algún problema en el aparato.

La transcripción concluye con una comunicación del control aéreo malasio, que le desea a los pilotos del MH370 "buenas noches" y les pide que contacten con los controladores de Vietnam, cuyo espacio aéreo debían sobrevolar.


Fuente: Agencias
http://www.clarin.com/mundo/Malaysia-podria-derribado-evitar-atentado_0_1112288984.html
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Miér Abr 02, 2014 3:19 pm

Una información que hay que tomar con precaución, pues solo tenemos una fuente y desconozco su credibilidad.


Está tomada de la página: http://www.secretsofthefed.com/breaking-hijacked-flight-370-passenger-sent-photo-hidden-iphone-tracing-back-secret-u-s-military-base-diego-garcia/


Original en inglés, traducción gentileza del servicio automático de Google.




'Vuelo 370 secuestrado PASAJERO FOTO ENVIADO De ESCONDIDO IPHONE Tracing Volver secreta base militar de EE.UU. Diego García'

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Está el  pasajero Phillip Wood y otros todavía con vida después del vuelo 370 fue secuestrado y luego llevado a una base militar secreta de EE.UU., ubicado en una remota isla en el Océano Índico ?

Por Shepard Ambellas

OCÉANO ÍNDICO ( INTELLIHUB ) - De acuerdo con el periodista independiente Jim Stone, uno de los pasajeros norteamericanos , Phillip Wood, un ejecutivo de almacenamiento técnico de IBM, quien estaba a bordo del ahora desaparecido vuelo Malaysian Airlines, escondio  su iPhone 5 en el ano después de que el Boeing 777 llevar a 239 personas fue secuestrado por militares en los momentos de camino a china.

Sorprendentemente , Stone afirma que los metadatos dentro de la evidencia que confirma los rendimientos de las fotos "100 por ciento " de que Phillip Wood envió la foto, junto con un breve texto de voz activado , a partir de coordenadas GPS que ubico a Wood a pocos kilómetros de distancia de la base militar de Diego García EE.UU. controlada que se encuentra en una isla al sur de las Maldivas en el Océano Índico . 
Stons  afirma que las coordenadas están fuera por un par de millas , lo que demuestra que el iPhone llega a enviar el cuadro negro de otro modo en blanco revelando nada más. Stone especula la foto fue tomada en una habitación oscura o en alguna posición en la que estaban atadas las manos de Wood.

Según lo informado por Stone, la imagen fue publicada junto con el siguiente texto supuestamente de Wood

"He sido secuestrado por personal militar desconocido después de mi vuelo fue secuestrado (con los ojos vendados). Yo trabajo para IBM y me las he arreglado para ocultar mi celular en mi culo durante el secuestro. Me han separado del resto de los pasajeros, y estoy en una celda. Mi nombre es Philip Wood. Creo que se me ha drogado, así y no puedo pensar con claridad ".

Extrañamente la imagen en  negro [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
con la etiqueta "1395192158752.jpg" contiene los siguientes metadatos

Dimensions: 240 x 320

Device Make: Apple 

Device Model: iPhone 5

Color Space: RGB

Color Profile: sRGB IEC61966-2.1

Focal Length: 4.12

Alpha Channel: No

Red Eye: No

F Number: 2.4

Exposure Program: 2

Exposure Time: 1/15



Stone también señala en detalle cómo lo anterior intercambiable Formato de la imagen ( EXIF ) de datos de imagen es el " arma humeante " , escribiendo:

El Exif es intacta. Datos Exif se incrusta en cada imagen por cada cámara e incluye las circunstancias en que fue tomada la foto. Se puede ver por guardar la imagen en el escritorio y, a continuación, haga clic en él y seleccionando las propiedades de imagen. Pulse la pestaña Detalles . Usted puede ver que la imagen fue tomada el 18 de marzo con un iPhone 5 , con la ISO en 3200 y una obturación de 1 /15. Las coordenadas se incluyen en los datos EXIF ​​porque el iPhone sabe dónde está , y las coordenadas son para Diego García. LA PRIMERA VEZ UNA FOTO EN BLANCO decía todo.

Exif no puede ser reescrito con software común , sólo se puede añadir en campos tales como créditos de imagen con algunas aplicaciones avanzadas. Se puede borrar también, pero no cambiarse. Fotos con el exif intacta celebrarán en la corte. Si el Exif es hackeado y esto no es real, la CIA o un muy buen hacker hicieron esto , cosa que dudo , yo diría que es probablemente real.

Otra prueba irrefutable es que el software de reconocimiento de voz puso la palabrapersonal en vez de personnel . Esto es completamente coherente con un software ciega asistida marcar.

Alrededor de esta historia es el hecho de que el hombre que se las arregló para conseguir esta información para Farganne ( Glitch miembro del foro ) fue acosado y recibió muchos mensajes de voz amenazantes sobre él, que es otra pieza de evidencia que apunta a esto como real. Una cosa es cierta , una vez que se registró aquí en este sitio el genio ha salido de la botella . No puedo enfatizar lo importante que es que las coordenadas GPS en la foto no se adaptan perfectamente a lo que dice Google y no se publican en cualquier lugar de la web, ya que demuestra que la fuente de esas coordenadas no vino de google o Wikipedia, que se hizo realmente provenir del dispositivo de imagen y que tenía que ser en Diego García cuando se tomó la foto .

Curiosamente, hace 7 días , el 24 de marzo de 2014 02:30 AM EDT , se informó por Intellihub La noticia de que el vuelo 370 aterrizó en Diego García, una base militar secreta EE.UU. arrendado de la UE , durante la madrugada del mes de marzo 8 , 2014 después de un YouTuber por el nombre de Montagraph poner dos y dos juntos después de otros informes.
Un extracto del artículo dice :

" [ ... ] MH370 muy probablemente aterrizó en Diego García y el avión pudo haber sido conducidos a una masiva" Jaula de Faraday " hangar estilo para evitar a los pasajeros de la comunicación con el mundo exterior. "

Sorprendentemente , todo esto encaja con un informe Malaysian Insider lanzado el 18 de marzo titulado " base militar de EE.UU. , los aeropuertos del sur de Asia en el simulador de MH370 piloto, dice el papel" , ya que el piloto del MH370 fue encontrado para haber tenido simulaciones a escala de Diego García en su simulador de vuelo a casa.

Una excepción de la Malaysian Insider dice lo siguiente:

Las investigaciones sobre el simulador de vuelo tomado de la casa del piloto desaparecido mostraron un software para cinco pistas de práctica , entre ellos uno que pertenece a los Estados Unidos, Berita Harian informó hoy.

" Entre el software que nos registramos hasta el momento es el aeropuerto internacional de Malé en las Maldivas , tres aeropuertos en la India y Sri Lanka , y uno perteneciente a la base militar de EE.UU. en Diego García. Todos tienen una longitud de pista de 1.000 metros ", dijo una fuente al diario malayo .

La policía incautó el simulador de vuelo de cabina del piloto, el capitán Zaharie Ahmad Shah sábado pasado antes de volver a montarlo en la sede de la policía federal en Bukit Aman, donde los expertos estaban llevando a cabo los controles .

Si alguien tiene más información al respecto instamos a ponerse en contacto con nosotros en Intellihub Noticias de inmediato.

Actualización 14:49 EST : La siguiente información fue publicada como una punta en la página web de Steve Quayle :

Hola Steve ,

Re : la foto negro / blanco de la tecnología IBM en el avión de Malasia perdido. La foto fue tomada en el interior de un edificio justo al lado de las pistas de aterrizaje en Diego García. Me puse la foto en mi software de edición, agarré el punto GPS y aquí está . Prueba esto: ir a : itouchmap.com , seleccione No. 6 , vaya al cuadro de abajo a la derecha y la información de entrada :

-7 18 58.3 LATITUD

72 25 35.6 LONGITUD

Haga clic en : MOSTRAR PUNTOS

Acercar y podrás ver dónde se originó la foto. Wow. Es probable que reconozca el avión pesado estacionado en las cercanias



Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original
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http://www.secretsofthefed.com/breaking-hijacked-flight-370-passenger-sent-photo-hidden-iphone-tracing-back-secret-u-s-military-base-diego-garcia/

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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo    Miér Abr 02, 2014 3:27 pm

Gracia Uge ..

Pues a mi  me pareció una informacion muy creíble y racional..que se ajusta a las técnicas usadas por la mano oscura Cia ..etc ..y que ademas casaría muy bien como continuación de las hipotesis mas factibles , que lo fueron para mi,   de las investigaciones de Jl..en sus aportes de Mundo desconocido.

Saludos
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Miér Abr 02, 2014 8:35 pm

Muy interesante tu aporte Uge, creo que todas las evidencias hacen pensar que Diego García es el lugar más probable en donde encontrar al avión y sus desafortunados pasajeros.
De todas maneras hay que ser racionales y no descartar ninguna hipótesis.
Aquí subo este artículo que trata la noticia:

Pasajero del vuelo MH370 envio una imagen y texto desde la Isla Diego Garcia

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Una foto negra ha salido a la luz, presuntamente tomada por Philip Woods, un ingeniero estadounidense de IBM que se encontraba abordo del vuelo MH370.

La imagen, que aparece en negro, fue tomada en una celda oscura por el ingeniero de IBM.

El panorama es negro porque la celda donde se encontraba encerrado era demasiada oscura, pero un mensaje de texto se incrusto en los datos de la imagen, ( imagen encriptada) y según las coordenadas de donde se tomó esta fotografia pertenecen a la Isla Diego Garcia, la imagen la puedes ver aquí : [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Las coordenadas en la imagen indican que la foto fue tomada dentro de los 3 kilómetros de lo que Google da oficialmente por Diego García. 


La imagen fue publicada con el siguiente texto:

"He sido secuestrado por personal militar desconocido después de que el vuelo en el que viajaba fue secuestrado."

"Yo trabajo para IBM y logré esconder mi teléfono celular durante el secuestro. Me han separado del resto de los pasajeros, y estoy en una celda oscura. Mi nombre es Philip Wood. Creo que se me ha drogado, así y no puedo pensar con claridad ".

El Exif. es intacto. Los datos de Exif. se incrustan en cada imagen por todas las cámaras, e incluye las circunstancias en que fue tomada la foto.

Se puede ver guardando la imagen en el escritorio de su computadora y, a continuación, haga clic en la imagen y seleccione las propiedades de la  imagen.

Pulse la pestaña Detalles. Usted puede ver que la imagen fue tomada el 18 de marzo con un Iphone 5, con la ISO en 3200 y una obturación de 1/15. Las coordenadas se incluyen en los datos EXIF ​​porque el Iphone sabe dónde está, y las coordenadas son para Diego García.

Exif no puede ser reescrito con software común, sólo se puede añadir en campos tales como créditos de imagen con algunas aplicaciones avanzadas.

Se puede borrar así, pero no cambiar.

Si el Exif es hackeado y esto no es real, la CIA o un muy buen hacker hicieron esto, cosa que dudo, yo diría que es probablemente real.

Escriba las siguientes coordenadas en Google Earth: 72 25.59265E, 7 18.9713S

El pasajero del vuelo MH370 Philip Wood acusa a los gobiernos de encubrir el informe en televisión.
este vídeo de la BBC habla de Philip Woods.



Fuente:ADGUK
http://extranotix.blogspot.mx/2014/04/pasajero-del-vuelo-mh370-envio-una.html
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Abr 03, 2014 7:00 am

Un supuesto pasajero del vuelo MH370 envía una imagen y texto desde el atolón Diego Garcia
    
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Una foto totalmente en negro ha salido a la luz, presuntamente tomada por Philip Woods, un ingeniero estadounidense de IBM que se encontraba a bordo del vuelo MH370.Los datos del Exif se incrustan en cada imagen por todas las cámaras digitales y teléfonos e incluye datos sobre la fotografía.Las coordenadas que se extraen de la imagen indican que la foto fue tomada dentro de los 3 kilómetros de lo que Google da oficialmente por el atolón de Diego García.


La imagen fue publicada con el siguiente texto:
“Estoy detenido por personal militar desconocido después de que el vuelo en el que viajaba fuera secuestrado.Trabajo para IBM y logré esconder mi teléfono celular durante el secuestro. Me han separado del resto de los pasajeros, y estoy en una celda oscura. Mi nombre es Philip Wood. Creo que estoy drogado.No puedo pensar con claridad “.

Curiosamente el archivo Exif está intacto.Este se usa para saber la fecha y hora en que se capturó la imagen y se almacena en los metadatos, la configuración de la cámara, el modelo de cámara y el fabricante, e información que varia con cada imagen como la orientación, apertura, velocidad del obturador, distancia focal, medidor de exposición y la velocidad de la película,información sobre localización, la cual podría provenir de un GPS conectado a la cámara.El Exif no puede ser reescrito con software común, sólo se pueden añadir campos tales como el copyright de la imagen con algunas aplicaciones avanzadas.El Exif no se puede cambiar por usuarios normales.Requiere de unos avanzados conocimientos en informática que llevaría bastante tiempo en realizarse como para hacer una broma.

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Como ver el Efix

-Guarda la imagen en tu computadora y, a continuación, pulsa botón derecho del ratón sobre la imagen y selecciona propiedades.

-Pulsa en la pestaña detalles.Verás que la imagen fue tomada el 18 de marzo con un Iphone 5, con la ISO en 3200 y una obturación de 1/15. Las coordenadas se incluyen en los datos Efix porque el Iphone 5 añade la información del GPS.

-Copia las coordenadas que salen (72 25.59265E, 7 18.9713S) y las pegas en Google Maps / Earth.Te saldrá que la imagen fue capturada aquí:

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Aquí puedes ver como Philip Woods está en la lista del vuelo desaparecido

Curiosamente, si accedemos a la web de IBM y buscamos a Philip Woods no aparece nadie con ese nombre.

Otra curiosidad es que si accedes a esta noticia publicada en Los Angeles Times se menciona que si trabajaba en IBM

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Eternity

http://periodismoalternativoblog.wordpress.com/2014/04/03/un-supuesto-pasajero-del-vuelo-mh370-envia-una-imagen-y-texto-desde-el-atolon-diego-garcia/
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Abr 03, 2014 7:17 am

Gracias por las informaciones compañeros! study 
Esta claro y cada vez cobra más fuerza la teoría de la conspiración q esta detrás de todo esto..
El desaparecido que saco dicha foto trabajaba en IBM..  ..y sabéis a q se dedica dicha empresa..osea q no hace falta q diga más nada  Rolling Eyes

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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Jue Abr 03, 2014 5:38 pm

¿Extraña coincidencia? – El avión de Malaysian Airlines tiene una replica almacenada en el Aeropuerto Ben Gurion
      

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Probablemente ya hayas oído hablar del “duplicado” del Boeing 777-2H6ER de Malaysia Airlines. Basado en los datos de Planespotters.net parece que hay un Boeing 777-2H6ER de Malaysia Airlines almacenado en el aeropuerto de Tel Aviv.


El avión desaparecido tenía un número de cola 9M-MRO. El que está en Tel Aviv tiene un número de cola 9M-MRI.

Parece que Christopher Bollyn ha sido el primero en escribir sobre esta última “conspiración”, sugiriendo que el avión en Tel Aviv es un “duplicado” que puede ser utilizado en algún momento en el futuro para llevar a cabo un “ataque terrorista”, haciéndose pasar por el desaparecido avión de Malaysia Airlines. Pero esto es pura especulación.

A principios de 2013, Malaysia Airlines tenia 17 Boeing 777-2H6ER activos, todos “duplicados” del desaparecido, excepto por sus números de la cola. Desde entonces, 3 han sido retirados de servicio, de una manera u otra.

En enero de 2013, uno de estos aviones, con número de cola 9M-MRK, fue retirado y ahora está almacenado en el aeropuerto internacional de Orlando/Sanford.

En abril de 2013, otro fue retirado de “Israel”, adquirido por GA Telesis, un distribuidor de piezas de avión(es) de segunda mano con sede en Estados Unidos, dándole un nuevo número de cola (N105GT), almacenado en el aeropuerto de Tarbes en Francia en octubre y luego trasladado al aeropuerto de Ben Gurion en noviembre.

En marzo de 2014, el tercero fue “retirado” por algún agente, hasta ahora desconocido, mientras volaba desde Kuala Lumpur a Beijing.

Puedo entender, hasta cierto punto, que algunas personas puedan haberse alertado un poco sobre el hecho de que hay un avión 777-2H6ER de Malaysia Airlines asentado en Israel, un país cuyo gobierno y sus agencias de inteligencia, tienen una historia de participación en ataques terroristas de “falsa bandera “, pero utilizar esto para hacer una teoría de que los Israelíes van a utilizar este avión para hacer que el avión desaparecido ‘reaparezca’ como parte de un falso ataque terrorista es un poco exagerado, por decir lo menos.

Como se ha señalado, existe otro avión “duplicado” asentado en Orlando. ¿Será que el gobierno de EE.UU. tiene la intención de utilizar el mismo en un falso ataque terrorista también? Además, varios 777-2H6ERs de Malaysia Airlines pertenecían anteriormente a otras aerolíneas, y todos los restantes 14 777-2H6ERs de Malaysia Airlines en servicio activo están programados para ser retirados y sustituidos por nuevas aeronaves.

Como se ha señalado, existe otro avión “duplicado” asentado en Orlando. Será que el gobierno de EE.UU. tiene la intención de utilizar el mismo en un falso ataque terrorista también? Además, varios 777-2H6ERs de Malaysia Airlines pertenecían anteriormente a otras aerolíneas, y todos los restantes 14 777-2H6ERs de Malaysia Airlines en servicio activo están programados para ser retirados y sustituidos por nuevas aeronaves.

Así que dentro de unos años, pueden haber 14 “duplicados” del avión desaparecido asentados en hangares de todo el mundo, a la espera de ser utilizados, supongo, en ataques terroristas mal concebidos que se atribuiran a Irán, Rusia o … elige tú una opción.

Mientras tanto, parece que lo que quieren es que esta historia simplemente termine, declarando al avión como oficialmente “perdido en el mar” en algún lugar de la vasta extensión del Océano Índico Sur.

Este ha sido un episodio extraordinario en la historia de la aviación. Aunque que muchos aviones han desaparecido sin razón aparente, ninguno de ellos tenía tantos pasajeros como el MH370 y ninguno había volado en una época en que todo se puede rastrear y muy pocas cosas se pueden “perder”.

AvatarJoe QuinnUn reconocido Cyber-ensayista y autor de medios impresos, Joe ha estado escribiendo contundentes editoriales para Sott.net por 8 años y es el autor de los The Sott Report Videos de Sott.net. Sus artículos han aparecido en muchos sitios alternativos y ha sido entrevistado en varios programas radiales de Internet. Sus artículos pueden ser encontrados tambien en su blog personal

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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Vie Abr 04, 2014 8:10 am

Diego Garcia, vuelo MH370, mas pruebas



     



Poco a poco van saliendo más pruebas sobre el vuelo desaparecido MH370, y parece que estas nos van llevando al Atolón Diego Garcia.

http://periodismoalternativoblog.wordpress.com/2014/04/04/diego-garcia-vuelo-mh370-mas-pruebas/
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Vie Abr 04, 2014 8:19 am

Daniel Estulin y el avión de Malasia



      



Entrevista realizada a David Estulin en TV3 donde da su opinión sobre lo que pudo pasar con el avión de Malasia.

http://periodismoalternativoblog.wordpress.com/2014/04/04/daniel-estulin-y-el-avion-de-malasia/
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Sáb Abr 05, 2014 6:57 am

China asegura haber detectado una señal del avión desaparecido de Malaysia Airlines


Los equipos de rescate han intensificado la búsqueda de la caja negra, cuyas baterías están a punto de agotarse
Internacional | 05/04/2014 - 13:50h | Última actualización: 05/04/2014 - 14:00h
China asegura haber detectado una señal del avión desaparecido de Malaysia Airlines

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Sigue la búsqueda del vuelo MH370 tras un mes sin noticias
Barcelona (Redacción).- Un barco patrulla chino que participa en la búsqueda del avión desaparecido de Malaysia Airlines ha detectado una señal de la aeronave en el sur del océano Índico, informan los medios de comunicación estatales chinos.
Los equipos de rescate han intensificado este sábado en aguas del océano Índico la búsqueda del avión desaparecido de Malaysia Airlines, cuando se cumplen cuatro semanas de su desaparición, antes de que se agoten las baterías de la caja negra.
En el operativo de hoy participan 10 aviones militares, 3 aviones civiles y 11 embarcaciones, informó el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas, creado por Australia para esta misión, en su último comunicado.
Entre las embarcaciones está el buque de la armada australiana Ocean Shield, que lleva un localizador de cajas negras prestado por la Armada estadounidense, y el navío británico Echo de investigación oceanográfica.
Ambos buques comenzaron ayer el rastreo submarino en un área de 240 kilómetros para intentar localizar la caja negra, en una carrera contrarreloj debido a que la batería de los transmisores, de un mes de duración, está a pocos días de agotarse.
La búsqueda se centra en tres puntos dentro de la zona delimitada por las autoridades australianas de unos 217.000 kilómetros cuadrados, situada a 1.700 kilómetros al noroeste de la ciudad australiana de Perth, desde la que se coordina el operativo.


Leer más: http://www.lavanguardia.com/internacional/20140405/54404746060/china-senal-avion-desaparecido-malaysia-airlines.html#ixzz2y13LKj2j
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MensajeTema: Re: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo   Hoy a las 6:19 pm

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Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 persona a bordo
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