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 ¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia?

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MensajeTema: ¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia?   ¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia? Icon_minitimeLun Abr 01, 2013 2:55 pm




¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia?





El
ejército de EE.UU. ha gastado un número incalculable de dinero para
desarrollar armas de guerra: armas láser, motores nucleares, aviones
hipersónicos, máquinas tan sorprendent
es
que parecen de ciencia ficción. Así que cuando se trata de
acontecimientos aparentemente imposibles que tuvieron lugar en bases
militares, ¿Podríamos estar seguros de que no es cierto?
Una historia en particular ha despertado nuestra imaginación, una
historia de más de setenta años se niega a caer en el olvido. Podría ser
el mayor secreto militar de todos los tiempos: la teleportación de un
destructor en su totalidad! La historia del "Experimento Filadelfia".




La historia comenzó en 1955 en Michigan, por un hombre que se negó a
hundirse en un mundo de intrigas y verdades a medias. Morris K. Jessup,
un científico con un título en Astronomía y una confianza inquebrantable
en tecnologías no aún descubierta y probada, estaba convencido de que
los alienígenas eran capaces de curvar el espacio-tiempo para cruzar
vastas distancias interestelares, pero desafortunadamente para él, en
aquel momento los ovnis atrajeron la atención de Hollywood y la
comunidad científica, por lo que le fue difícil que le tomaran en serio.
Pero había alguien que escuchaba. El 13 de enero de 1956, Jessup recibió
un mensaje que cambiaría su vida. Comienza una de las más duraderas
leyendas científicas de todos los tiempos. En esa carta dice que doce
años atrás, en plena II Guerra Mundial, la armada llevo a cabo
experimentos en un destructor altamente sofisticado, el USS Eldridge,
haciendo que literalmente se disuelva en el aire. Parece que durante una
de las pruebas, la nave se re-materializo a trescientos veinte
kilómetros, antes de desaparecer otra vez y volver a aparecer en
Filadelfia.En la carta dice que la tecnología que ha permitido hacer la nave
invisible, es atribuida a Albert Einstein. El genio secretamente podría
haber desarrollado una teoría unificada para atar todas las leyes de la
física. "Seguramente era algo que estaban tratando de conseguir durante
tantos años," dice James S. Ottaviani, ingeniero nuclear e historiador
de la ciencia, "fue el objetivo de Einstein.Una teoría del campo Unificado combinando las ecuaciones que rigen la
interacción de la materia, entre este y la luz y ambos con la gravedad.
Si conseguimos este refinado sistema de ecuaciones que explica cómo
funciona el universo, tal vez podemos hacer algo con estos datos:
deformar el flujo de la luz, alterando la relación entre espacio y
tiempo, la teleportación o hacer las cosas invisibles."Einstein confirmó que trabajaba en esta teoría, sin embargo, nunca lo
había probado. Pero el autor de la carta a Jessap afirma que lo hizo en
secreto y en el corazón de la segunda guerra mundial, la armada ha
utilizado sus ideas sobre la deformación del flujo de luz para
desaparecer el destructor. "Vemos un objeto porque la luz lo ilumina",
dice David Maiullo, un físico en la Universidad de Rutgers. "Aplicando
la teoría del campo Unificado podría desviar la luz, por lo que no toca
el objeto más sino que le rodea".Jessup para esta ciencia no es un extraño, ya que lo había escrito en su
libro. Pero la carta también habla de los problemas de esa tecnología.
Los potentes campos electromagnéticos que solían deformar el
espacio-tiempo asesinaba a los marineros, mientras que otros quedaron
locos. ¿Puede haber algo de verdad en tales declaraciones científicas?"El cerebro trabaja básicamente con electricidad," explica el Dr. Sean
Montgomery, neurocientífico, "los impulsos eléctricos establecen una
comunicación entre las neuronas del cerebro y, por lo tanto, los campos
electromagnéticos realmente pueden afectar su operación. Por ejemplo,
existe el llamado "Casco de Dios" a través de la cuales las ondas
electromagnéticas puede producir alucinaciones".Según el autor de la carta, los sobrevivientes fueron obligados a firmar
cláusulas de confidencialidad. De aquellos que no firmaron fueron
imposibles de rastrear. El autor afirma ser un testigo, un marinero de
un barco que podría generar la ira de la Marina de Guerra al revelar el
secreto nacional y que se identificaba como Carlos Miguel Allende.Jessup no está seguro: o es el más grande y más escandaloso
encubrimiento de todos los tiempos, o todo esto son los desvaríos de un
loco. En la armada no existe ningún Carlos Miguel Allende y ninguna
parte de su extraño relato coincide con los documentos oficiales de la
USS Eldridge."No hay evidencia de que el experimento Filadelfia realmente ocurrió, ni
evidencia que la nave estuviera en Filadelfia", dijo Jason Stroming,
fundador de la Sociedad Paranormal de Nueva York. "Según los diarios era
en las Bahamas, pero si usted desea cubrir un experimento polémico así
tal vez este anotado en los libros de registro."Pero hay algo curioso que valida el contenido de la carta: en 1943,
justo en el momento de la presunta desaparición de la USS Eldridge, la
Marina de los Estados Unidos estaba trabajando con Albert Einstein en un
proyecto centrado en la teoría del campo Unificado, justo lo que
Allende habla en su carta. Durante meses, Jessup escarbo a través de
archivos militares, siguiendo cada rastro e investigo todos los
contactos, pero sin resultados, o es lo que él pensaba.En la primavera
de 1957, Jessup fue contactado por la Oficina de Investigación Naval
(Office of Naval Research, ONR). A Jessup no se le pregunto como recibió
esa carta, ni como descubrió la historia del experimento en Filadelfia,
pero se encontraba como un sospechoso. La acusación se basa en un libro
escrito por Jessup ,The Case for the UFO, un examen del fenómeno del
OVNI en el que teorizaba los medios de propulsión que un platillo
volador del estilo de un OVNI podría utilizar.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

A
Jessup se le muestra una copia de su libro lleno de anotaciones en los
márgenes y los militar quieren saber quién lo escribió. Al parecer,
Jessup reconoció la caligrafía de Car
los
Miguel Allende. "La Armada lo tomó muy en serio," tratando de encontrar
a Allende, dice Stroming. "Ellos no pudieron encontrarlo y pensaban que
podría saber algo que ellos no sabían".¿Allende fue consciente de hechos desconocidos para la Marina de Guerra
estadounidense, o había algún secreto que no debía ser revelado?
Recientemente, un investigador llamado Jack Voleite, sugirió una
explicación posible: una tecnología secreta llamada "la
desmagnetización." Durante la II Guerra Mundial, la Armada de Estados
Unidos dijo que haría naves invisibles, pero no en una forma
comprensible para todos.
"Las naves están hechas de acero, con las características magnéticas,"
dice Maiullo. "Durante la segunda guerra mundial hubo una nueva arma
secreta, las minas magnéticas, que eran atraídas por el acero, y que
hacia explotar la nave. Se busco una solución, y se inventó un sistema
llamado "desmagnetización", grandes bobinas de alambre colocado en la
nave que tenía un campo magnético, así que cuando un barco atravesando
una zona minada, no explotaba porque la nave era magnéticamente
invisible."Pero Jessup no sabía nada de desmagnetización y continuaba hallando un
camino a través del cual los OVNIs y la Marina de Guerra superaron las
barreras del tiempo y del espacio. Mientras tanto, habla con un amigo
que recibía llamadas extrañas y que alguien lo seguía.La ex esposa de Jessup dice que Allende fue a verlo y que había hecho
copias de sus libros con las notas en el margen. Ninguna de estas
afirmaciones puede ser verificada, pero apoya la teoría que quizás había
alguna conspiración alrededor de Jessup y Allende. ¿Pero Jessup,
realmente tiene algo importante en sus manos, o se estaba volviendo cada
vez más paranoico?Jessup hizo una cita con un compañero científico, un oceanógrafo, el Dr.
Manson Valentine, para compartir lo que él consideraba un
descubrimiento importante en la historia del experimento de
Philadelphia. Pero la cita no ocurre. Ese mismo día, Morris Jessup fue
encontrado muerto en su coche. Todo apunta a un suicidio. "Muchos creen poco probable el suicidio de Jessup cometido antes de una
reunión importante. Al parecer un médico con el nombre de Reed lo
declaro muerto, pero nadie ha sido capaz de localizarlo, ni nunca se
realizo una autopsia en el cuerpo de Jessup" concluye Stroming.¿Jessup había descubierto algo que lo condujo a terminar su propia vida?
¿Y el escurridizo Carlos Allende? Después de la muerte de Jessup, los
investigadores afirmaron haber descubierto la verdadera identidad de
Allende. Fue Carl Allen, oriundo de Pensilvenia. Que había sufrido de
problemas mentales y delirios, pero durante la segunda guerra mundial
estaba en la Marina de guerra, como fue escrito en las cartas.

El experimento

Se decidió que la teoría científica sea probada en un experimento
práctico. El tiempo - octubre de 1943, el lugar - el Depósito Naval de
Philadelphia, el vehículo elegido - Clase Artillería Destructor Escolta
el U.S.S. Eldridge, designado DE-173.Lanzado apenas cuatro meses antes
del 25 de julio de 1943 el Eldridge ya había visto acción en los teatros
del Mediterráneo y el Pacífico.El Eldridge fue equipado con dos generadores masivos, capaces de generar
hasta 75 kilovoltios amperios cada uno, así como una serie de
transmisores de RF, amplificadores de potencia y bobinas magnéticas para
distribuir el campo electromagnético alrededor de la nave. Llegó el
momento de iniciar el experimento.A bordo del barco S.S. Andrew Furuseth, los miembro de la tripulación
Carlos Miguel Allende observaron el experimento. Nadie podía prever lo
que vieron ese día.Los gigantes generadores zumbaron en vida mientras el
campo electromagnético alrededor de la nave se intensificó, los
observadores, incluyendo el marinero Allende comenzaron a presenciar
fenómenos extraños.Una niebla verde se desarrolló alrededor de la línea de agua y ascendió
hacia arriba, eventualmente envolvió a la nave entera. Poco después de
envolver al Eldridge, la niebla comenzó a disiparse.Lo que fue revelado aturdio a todos los presentes... El Eldridge desaparecio!Donde estaba anclada el Eldridge ahora estaba una aparente clamada agua.
¿Pero dónde estaba el Eldridge? No podría hundirse en un corto período
de tiempo. Sólo uno puede sacar una conclusión: el Eldridge había
quedado invisible, no sólo para el RADAR como era de esperar, sino
también para la visión humana.La orden fue enviada al Eldridge ahora invisible para apagar los grandes
generadores. En una aparente inversión del efecto, la niebla verde
regresó y lentamente cedió. Ante el asombro de los espectadores el
Eldridge había regresado.Sin embargo no todo era de maravillas a bordo del Eldridge. Los miembros
de la tripulación informaron mareos y nausias, algunos no lo
soportaban. Inmediatamente se decidió que este equipo en particular no
se usarían para cualquier otro experimento.Un segundo experimento con un nuevo equipo se llevó a cabo, con el
objetivo de simplemente desviar el RADAR.
No mucho se sabe sobre este
segundo experimento y los testigos son difíciles de encontrar.

El experimento #3

Sin embargo es el tercer experimento, produjo los más extraordinarios
resultados. La configuración de los generadores electromagnéticos había
sido alterados para intentar lograr la invisibilidad al RADAR, pero
evitar el efecto de invisibilidad que aparentemente había colocado al
primer equipo.
Los generadores fueron accionados por una tercera vez, la niebla verde
ahora familiar comenzó a engullir el Eldridge. Pero de repente, algo
falló espectacularmente. Un enorme flash azul emanó del Eldridge y
cuando los observadores recuperaron su vista llegó a ser obvio - el
Eldridge ya no estaba allí.Los observadores en Norfolk informaron ver el Eldridge a simple vista
durante varios minutos, sólo para que en un parpadeo apareciera fuera de
la existencia solo en un instante. En el mismo instante, el Eldridge
reapareció en el Deposito Naval de Filadelfia.Se supuso que el efecto de invisibilidad de la primera experiencia había
vuelto, pero que se pondría en cuestión por un avistamiento
extraordinario en Norfolk, Virginia.Al parecer, a salvo en casa, el Eldridge recibió grupo de abordaje. Lo
que encontrarían desafiarían todo el conocimiento convencional.Algunos de la tripulación exhibieron la misma náusea como el primer
equipo, pero aún más la investigación reveló que varios miembros de la
tripulación habían simplemente desaparecido. El fenómeno más impactante
fue el descubrimiento de cinco miembros de la tripulación que fueron
parcialmente 'fusionados' en los tabiques herméticos sólidos y otras
partes metálicas de la estructura del buque.En 1946, después de su
participación en los experimentos el Eldridge fue puesto de comisión en
reserva, sólo para ser transferido bajo el programa de asistencia de
defensa mutua a Grecia en 1951. El Eldridge sirvió en la Marina griega
bajo el nombre de Leon HS hasta que fue desmantelamiento en 1992. La
nave fue finalmente destruida para chatarra en 1999.¿Habían los científicos sin darse cuenta tropezado con una técnica para
producir efectos de teleportación? ¿Fue la aparición de la Eldridge en
Norfolk un espejismo? ¿Que podría haber causado que los miembros de la
tripulación sean unidos a la estructura de la nave?Este entero escenario está lleno de preguntas que tal vez algún día se
sepa. O tal vez ya son conocidos por unos pocos. Varias decadas despues,
muchos seguiran buscando respuestas a lo que ocurrió en 1944. Aunque
una cosa es segura, el Eldridge se llevó su secreto a la tumba.









http://veritas-boss.blogspot.com.ar/2013/03/que-sucedio-realmente-durante-el_30.html





















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MensajeTema: Re: ¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia?   ¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia? Icon_minitimeMiér Jun 19, 2013 12:24 pm

HISTORIA DEL EXPERIMENTO FILADELFIA Y SU RECONCILIACIÓN CON EL PROYECTO MONTAUK
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En 1912, un matemático llamado David Hilbert desarrolló diversos métodos de nuevas matemática. Uno de ellos era conocido como “espacio de Hilbert.” Con esto él desarrolló ecuaciones de múltiples realidades y múltiples espacios. Se reunió con el Dr. John von Neumann en 1926 y compartió su información.

Von Neumann tomó mucho de los sistemas que aprendió de Hilbert y operó con ellos. Según Einstein, Von Neumann fue el más brillante de los matemáticos. Tenía una capacidad extraordinaria para adoptar conceptos teóricos abstractos en matemáticas y aplicarlas a situaciones físicas. Von Neumann desarrolló todo tipo de nuevos sistemas y matemáticas.

El Dr. Levinson había había seguido adelante y desarrolló las “Ecuaciones del Tiempo de Levinson”.

Publicó tres libros, que son ahora muy oscuros y casi imposible de encontrar. Un asociado mío logró desenterrar dos de ellos en el Instituto Princeton de Estudios Avanzados. Todo este trabajo era el de servir como fondo para el proyecto de invisibilidad que aplicaría los principios teóricos a un objeto duro de gran tamaño. 

Estudios serios sobre el tema de la invisibilidad comenzaron en el decenio de 1930 en la Universidad de Chicago. El Dr. John Hutchinson padre sirvió como Decano en este tiempo en particular, y estaba al tanto de la labor del Dr. Kurtenhauer, un físico austriaco, en ese entonces, en la Universidad. Posteriormente se les unió Nikola Tesla. Juntos, han estudiado la naturaleza de la relatividad y la invisibilidad.

En 1933, el Instituto de Estudios Avanzados fue formado en la Universidad de Princeton. Esto incluyó a Albert Einstein y John von Neumann, un brillante matemático y científico. El proyecto de invisibilidad fue trasladado a Princeton poco después.

En 1936, el proyecto fue ampliado y Tesla fue nombrado director del grupo.

Con Tesla a bordo, la invisibilidad parcial se alcanzó antes de que finalizara el año.

La investigación continuó hasta 1940 cuando una prueba completa fue hecha en el Astillero Naval de Brooklyn. Era una pequeña prueba, sin nadie a bordo del vehículo. El barco utilizado fue alimentado por los generadores de otras naves, conectadas por cables.

Otro científico, T. Townsend Brown, se involucró en este punto. Era conocido por su capacidad práctica para aplicar la física teórica. Brown tenía antecedentes en la gravedad y las minas magnéticas. Él había desarrollado medidas para la lucha contra las minas con una técnica conocida como la desmagnetización. Esto dispararía las minas a una distancia segura.

Hubo una gran fuga de cerebros en Europa en la década de 1930. Muchos de los científicos judíos y nazis fueron introducidos de contrabando en el país. Gran parte de este flujo se ha atribuido a A. Duncan Cameron Sr.

A pesar de que sabemos que tenía amplias conexiones, su relación exacta con los círculos de la inteligencia es todavía un misterio.

En 1941, Tesla tenía plena confianza en los poderes que son – the powers that be (FDR). Un barco fue adquirido en su nombre, y había bobinas envolviendo alrededor de todo el barco. Sus famosas bobinas de Tesla también fueron empleadas en el barco. Sin embargo, se volvió cauteloso porque, al irse desarrollando el proyecto, sabía que habría problemas con el personal. Tal vez él sabía que esto debido a su capacidad para visualizar completamente sus invenciones en su mente. En cualquier caso, Tesla sabía que el estado mental y los órganos de la tripulación se verían gravemente afectados. Quería más tiempo para perfeccionar el experimento.

Von Neumann no estuvo de acuerdo con esto con vehemencia en ese tiempo, y los dos nunca se llevaron bien. Von Neumann era un científico brillante, pero no aceptaría la metafísica para sí. La metafísica era un viejo sombrero de Tesla, y había construido un legado exitoso de las invenciones basadas en su presciencia única.

Parte de lo que hizo que sus puntos de vista tan controversial fue que durante sus experimentos en Colorado Springs, hacia 1900, dijo que inteligencias fuera de planeta lo habían contactado a través de mensajes de señales coherentes cuando Marte se acercó. Esto también ocurrió en 1926, cuando hizo que se erigieran torres de radio en el Waldorf Astoria y en su laboratorio de Nueva York. Afirmó recibir información de que perderían gente si las cosas no eran cambiadas.
Necesitaba tiempo para diseñar nuevos equipos.

Las peticiones de Tesla de más tiempo no fueron escuchadas. El gobierno tenía una guerra que ganar y no fue concedido tiempo adicional. Tesla repasó las propuestas de resolución, pero en secreto saboteó la operación en marzo de 1942. Fue, ya sea despedido o bien renunció. Supuestamente murió en 1943, pero haya evidencia discutible para sugerir que fue trasladado a Inglaterra.

Un doble de él fue supuestamente puesto en su lugar para el funeral. Fue incinerado el día después se encontró su cuerpo, lo cual no estaba manteniendo la tradición de la fe ortodoxa de su familia. Ya sea que murió o no, su muerte es controversial.

El que fueron extraídos documentos secretos de su caja de seguridad nunca ha estado en duda.

Von Neumann fue nombrado director del proyecto. Él hizo un estudio y determinó que dos enormes generadores serían necesarios para el experimento. La quilla del USS Eldridge fue colocada en julio de 1942. Las pruebas se realizaron en el dique seco. Luego, a finales de 1942, von Neumann decidió que el experimento podría ser fatal para las personas, al igual que había sugerido Tesla. Irónicamente, aún se molestó en mencionar el nombre de Tesla.

Decidió que un tercer generador haría el truco. Tenía tiempo para construir uno, pero nunca logró que el tercero sincronizara con los otros dos. Nunca funcionó, porque la caja de cambios era incompatible. El experimento se salió de control y un técnico de la Marina fue inutilizado, entró en estado de coma durante cuatro meses y dejó el proyecto. Sacaron el tercer generador. Von Neumann no estaba satisfecho, pero sus superiores no iban a esperar más.

En 20 de julio 1943, se decidió que estaba listo e hicieron las pruebas. Duncan Cameron, Jr. y su hermano, Edward, se encontraban en la sala de control para su operación. El barco ya no estaba anclado y órdenes vinieron por radio de encenderlo. Se produjeron quince minutos de invisibilidad. Hubo problemas inmediatos con la gente. Se enfermaron, algunos experimentando náuseas. Había también las enfermedades mentales y desorientación psicológica.

Necesitaban más tiempo, pero el plazo final fue de 12 de agosto 1943. Las órdenes provenían del Jefe de Operaciones Navales, y dijo que era él únicamente estaba interesado en la guerra.

Tratando de evitar daños a los individuos implicados, von Neumann trató de modificar el equipo para que sólo se alcanzara invisibilidad del radar, y no invisibilidad literal de visión.

Seis días antes de la prueba final sobre el Eldridge, tres ovnis aparecieron sobre el buque.

El interruptor fue lanzado para la prueba final el 12 de agosto de 1943. Dos de los OVNIS abandonaron la zona. Uno de ellos fue aspirado hacia el hiperespacio y terminó en la instalación subterránea en Montauk.

Reportes de Duncan indicaron que él y su hermano sabían que las cosas iban a ir mal con el experimento del 12 de agosto. Sin embargo, durante tres a seis minutos, las cosas parecían ir bien. Al parecer, podría funcionar sin ningún tipo de efectos devastadores. Se podía ver la silueta de la nave – todo se había ido. Hubo problemas. El mástil de la radio principal y el transmisor se habían roto. La gente estaba atascada en las mamparas. Otros andaban caminando en un estado de locura.

Duncan y Edward Cameron no sufrieron el mismo trauma que sus compañeros.

Ellos habían sido protegidos en la sala del generador que estaba rodeada por mamparas de acero. El acero actuó como un escudo para la energía RF. A medida que vieron que las cosas caían en pedazos, trataron de apagar el generador los y transmisores-receptores, pero no tuvieron éxito.

Al mismo “tiempo”, otro experimento se estaba realizando cuarenta años más tarde, en Montauk. Las investigaciones han revelado que la Tierra, al igual que los humanos, tiene un biorritmo. Este biorritmos tiene su pico cada veinte años, el 12 de agosto.. Esto coincidió con el de 1983 y proporcionó una función adicional para los enlaces de conexión a través del campo de la Tierra para que el Eldridge fuera empujado hacia el hiperespacio.

Los hermanos Cameron no podían apagar el equipo en el Eldridge, porque estaba vinculado a través del tiempo al generador en Montauk. Pensaron que no era seguro permanecer en el barco y decidieron que la mejor alternativa sería la de saltar por la borda con la esperanza de escapar del campo electromagnético de la nave.

Saltaron y se encontraron tirado a través de un túnel del tiempo hacia tierra seca en Montauk, el 12 de agosto, 83 en la noche. Fueron rápidamente encontrados y llevados escaleras abajo.

Von Neumann se reunió Duncan y Edward e indicó que sabía que iban a llegar. Era ya un hombre viejo. Dijo que se había producido un bloqueo en el hiperespacio y que él había estado esperando esta fecha desde 1943. Les dijo a los viajeros en el tiempo que los técnicos en Montauk fueron incapaces de apagar las cosas. Duncan y Edward estaban obligados a regresar a 1943 y cerrar el generador.

Von Neumann, incluso, les dijo que los registros históricos muestran que los equipos habían sido apagados. ¡Pero todavía no lo habían hecho! Les dijo que destruyeran cualquier equipo si era necesario.

Antes de regresar a 1943 para siempre, Duncan y Edward hicieron algunas misiones para el grupo de Montauk. Ellos hicieron una serie de viajes de regreso a 1943. En uno de estos viajes, Duncan pasó a través del portal del tiempo y entró en el túnel del tiempo. Duncan, de alguna manera, entró en un túnel lateral y quedó atrapado allí. Los túneles laterales eran un misterio y lo siguen siendo. A pesar de que los científicos de Montaux teóricamente consideran a los túneles secundarios inexistentes, Duncan fue advertido de no entrar en ellos si aparecieran. Edward pronto terminó en el mismo túnel con Duncan.

Un grupo de extranjeros se reveló. Al parecer, el túnel lateral era una realidad artificial creada por los extraterrestres. Ellos querían una pieza de equipo antes de dejar ir a sus cautivos. Este equipo era un instrumento muy sensible que cargaba la unidad de cristal al OVNI que estaba en la clandestinidad en Montauk. A los extraterrestres pareció no importarles dejar una nave,, pero fueron muy decididos a mantener la unidad de origen un misterio para los seres humanos.

Duncan y Edward volvieron a Montauk y recuperaron la unidad para los extranjeros. Eventualmente fueron capaces de volver al Eldridge y llevar a cabo las órdenes de von Neumann. Rompieron generadores, transmisores y cortaron todos los cables que pudieron encontrar. El barco regresó finalmente a su punto original en el Astillero Naval de Filadelfia.

Antes de que el portal cerrara, Duncan regresó a Montauk en 1983. Su hermano, Edward, permaneció en 1943. Duncan no está seguro de por qué regresó. Se ha sugerido que puede haber estado bajo órdenes o programado para hacerlo.

Esta aventura resultó ser un desastre para Duncan. Sus referencias de tiempo se disolvieron totalmente, y perdió su vínculo con la línea de tiempo. Cuando se pierden las referencias de tiempo, una de tres cosas ocurre: se disminuye el envejecimiento, permanece igual o bien se acelera. En este caso se aceleró. Duncan comenzó a envejecer rápidamente. Después de un corto período de tiempo, empezó a morir de vejez extrema.

No estamos seguros de cómo sucedió esto, pero creemos que von Neumann lo transfirió a otra época. Los científicos fueron alistados para ayudarle a él. No podían dejar que el Duncan de 1943 muriera. No sólo era invalorable para el proyecto, sino que estaba elaboradamente involucrado con todo el ámbito del tiempo. Su muerte podría haber creado bizarras paradojas y había que evitarlo.

Desafortunadamente, el cuerpo de Duncan estaba muriendo y no había nada que se pudiera hacer para modificar el rápido envejecimiento. Pero había otra alternativa. La investigación ya había demostrado que cada ser humano tiene su propia identidad electromagnética única. Esto se conoce comúnmente como una “firma electromagnética” o simplemente “firma”. Si esta “firma” pudiera ser preservada cuando el cuerpo de Duncan dejara de funcionar, en teoría, podría ser transferido a un nuevo cuerpo.

Los científicos de Montauk ya estaban intensamente familiarizados con todas las manifestaciones electromagnéticas de Duncan, de la investigación exhaustiva que se había hecho. De alguna manera, no estoy seguro de cómo, su “alma” o “firma” fue trasladada a un nuevo cuerpo.

Buscaron la ayuda de uno de sus agentes más fieles y eficaces: A. Cameron Duncan Sr., quien era el padre de Duncan y Edward Cameron.

Duncan padre, era un personaje misterioso. Se casó cinco veces en el transcurso de su vida. Tenía numerosas conexiones y no parecía trabajar. Pasó su tiempo construyendo barcos de vela y viajando a Europa. Algunos han alegado que contrabandeó científicos nazi y / o científicos alemanes a los EE.UU. a través de sus actividades de navegación.

No hay prácticamente una sola pieza de evidencia tangible que lo conecte con los círculos de inteligencia. Él apareció en una foto de una graduación especial para personal de inteligencia en la Academia de la Guardia Costera. Él no estaba afiliada de ninguna manera oficialmente a la Guardia Costera.

Mediante el uso de las técnicas de tiempo de Montauk, el grupo Montauk contactó a Duncan padre en 1947. Le informaron sobre la situación y le dijeron que se ocupara y que tuviera otro hijo. Ahora tenía una esposa diferente que la madre original de Duncan Jr. Duncan padre cooperó y nació un niño, pero era una niña. Sus instrucciones eran producir un hijo. Finalmente nació un niño en 1951. “Duncan” fue elegido como nombre para este niño, y este es el mismo Duncan que conozco hoy en día.

Las técnicas de Montauk son evidentemente notables, pero no eran lo suficientemente sofisticadas como para trasladar a Duncan desde 1983 hacia atrás, a 1951. Podrían haber otros factores implicados, pero parece que los científicos tuvieron que confiar y utilizar los biorritmos de veinte años de la Tierra. Como el cuerpo original de Duncan se estaba muriendo, fue trasladado a 1963 e “instalado” en el nuevo cuerpo previsto por Duncan, padre y su nueva esposa.

Duncan Jr. no tiene recuerdos anteriores a 1963. También es obvio que quien ocupaba su cuerpo entre 1951 y 1963 fue obligado a salir.

Muchas veces he escuchado relatos de un proyecto secreto que ha sido ejecutado por ITT en Brentwood, Long Island, en 1963. Es totalmente posible que el traslado de Duncan a un nuevo cuerpo fue el punto focal o de una parte muy importante de este proyecto. Independientemente de las circunstancias, este proyecto ciertamente habría tratado de utilizar de alguna manera, el biorritmo de la Tierra que se produce cada veinte años.
Edward Cameron había regresado a 1943. Duncan estaba en 1963.

Después del experimento de agosto de 1943, los altos mandos de la Marina no sabían qué hacer. El valor de cuatro días de reuniones se produjo sin conclusiones. Decidieron hacer una prueba más.

A finales de octubre de 1943, el Eldridge desembarcó para el experimento final. Ningún miembro del personal iba a permanecer a bordo. La tripulación abordó otro buque y controlaron el equipo en el Eldridge remotamente. El barco se volvió invisible durante unos quince o veinte minutos. Cuando lo abordaron, algunos de los equipos faltaban. Dos transmisores, y un generador se habían ido.

La sala de control eran un desastre de escombros quemados, pero el generador de referencia de tiempo cero fue dejado intacto. Fue puesto en almacenamiento secreto.

La Marina de Guerra se lavó las manos de toda la operación e inmediatamente puso al USS Eldridge con su oficina de registro. La nave fue vendida a la marina griega que más tarde descubrió los libros de registro y encontró que todo antes de enero de 1944 había sido omitido de los registros.

Según el relato de Al Bielek, Edward Cameron continuó su carrera en la Marina. Tenía autorización de seguridad de nivel superior y probaron en muchas áreas secretas, tales como vehículos y dispositivos de “energía libre”. El era bastante abierto, y se quejó de procedimientos inadecuados.

Por alguna razón, le lavaron el cerebro para que olvidara el Experimento Filadelfia y cualquier otra cosa que tuviera que ver con tecnología secreta.

Al ha declarado que se utilizaron técnicas de regresión de edad para poner a Edward Cameron dentro de un cuerpo nuevo en la familia Bielek. La familia Bielek fue elegida ya que sólo había un niño en la familia y el bebé había muerto en el momento de su primer cumpleaños. Edward fue sustituido y a los padres se les lavó consecuentemente el cerebro. Edward ha sido desde entonces conocido como “Al Bielek”.

Las técnicas de regresión de edad han sido rastreadas a Tesla. Cuando él estaba trabajando en el experimento original de Filadelfia, desarrolló un dispositivo para ayudar a los marineros en el caso de que perdieran sus cerraduras del tiempo. El propósito de este dispositivo era el de re-establecer un individuo a su cerradura normal de tiempo en el caso de que se desorientara del viaje en el tiempo. El gobierno o alguien supuestamente utilizó este dispositivo de Tesla y lo desarrolló para la regresión del tiempo físico.

Tesla dijo que si las cerraduras del tiempo de un individuo se avanzan en el tiempo, realmente se podría eliminar el envejecimiento. Si las cerraduras de tiempo de uno fueran empujadas hacia atrás a retroceder a veinte años más joven, el cuerpo sería referido a esas cerraduras.

Edward Cameron, ahora se convirtió en Al Bielek. Al creció con su propia identidad y educación, y se convirtió en ingeniero. Eventualmente terminó trabajando en Montauk. No fue sino hasta mediados de la década de 1980 que Al comenzó a tener memorias de su anterior identidad. Hasta el día de hoy, sigue obstinadamente la investigación del Experimento Filadelfia y está planeando escribir otro libro.

Su intención es demostrar, incluso a los más escépticos, de que el Experimento Filadelfia, efectivamente, sucedió.

Fuente: Veritas Boss
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MensajeTema: Re: ¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia?   ¿Qué sucedió realmente durante el Experimento Filadelfia? Icon_minitimeJue Dic 31, 2015 11:10 am

El experimento Philadelphia: la verdad sobre el barco invisible que viajó en el tiempo

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Verano de 1943. En plena Segunda Guerra Mundial, un acorazado estadounidense puso a prueba una tecnología diseñada por el mismísimo Einstein y logró volverse invisible y teletransportarse. Eso es, al menos, lo que dicen los teóricos de la conspiración. Esta es la verdadera historia del USS Elridge, el barco que “viajó en el tiempo”.





La leyenda del Proyecto Arcoíris



Lo que popularmente se conoce como Experimento Philadelphia, alude a un supuesto oscuro programa de la marina estadounidense llamado Project Rainbow. La leyenda urbana dice que los militares estaban probando un generador de campos electromagnéticos con el que trataban de buscar aplicaciones prácticas a la teoría de campo unificado propuesta por Albert Einstein. Dicho en una frase: pretendían lograr la invisibilidad.



Técnicos privados que no sabían lo que estaban instalando dotaron de dos potentes generadores, decenas de metros de cable eléctrico alrededor del casco y otros complejos dispositivos electrónicos al USS Elridge, un acorazado de 93 metros de longitud. El 22 de julio de 1943 tuvo lugar el primer supuesto experimento. Los generadores activaron un campo electromagnético que hizo desaparecer el acorazado de la vista durante unos minutos rodeado de una niebla verdosa. Algunos marineros se quejaron de fuertes nauseas provocadas por la prueba.


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Fotograma de la película The Philadelphia Experiment (1984)


El equipamiento se reajustó y el 28 de octubre tuvo lugar la segunda prueba. Esta vez, todo el barco desapareció completamente y apareció en la base de la marina en Norfolk, a 600 kilómetros de distancia y 15 minutos en el pasado. Allí fue avistado durante ese tiempo. Después de eso desapareció de nuevo en medio de un relámpago azul para regresar a Philadelphia.


Declaraciones oficiales de la marina



Según la leyenda urbana, las consecuencias de este segundo experimento fueron tan devastadoras para la tripulación que la Marina decidió cancelar el proyecto. La mayor parte de los marineros desarrolló esquizofrenia y algunos perdieron completamente el juicio. Muchos fueron heridos de gravedad al materializarse, y otros, menos afortunados, se fusionaron horriblemente con el casco del barco. Algunos se desvanecieron días después del experimento y nunca volvieron a aparecer.


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Fotograma de la película para la TV The Philadelphia Experiment (2012)


Esta es, a grandes rasgos, la truculenta historia perpetuada por teóricos de la conspiración, ufólogos y algunas películas de ciencia-ficción. La marina siempre ha negado la existencia del experimento Philadelphia. En uncomunicado hecho público en noviembre del año 2000, la Oficina de Investigación Naval de la Marina (ONR por sus siglas en inglés) negaba completamente la existencia de ningún programa de invisibilidad o teletransportación, así como la implicación de Einstein. En un resumen de la nota publicada por Naval History & Heritage, se dice:


Citación :
La Oficina de Investigación Naval (ONR) ya ha explicado que el uso de campos de fuerza para hacer que un barco y su tripulación sean invisibles no se ajusta a las leyes conocidas de la física. La ONR también asegura que la teoría de campo unificado del Dr. Albert Einstein nunca ha podido completarse.
Entre 1943 y 1944, Einstein trabajó como asesor a tiempo parcial para la marina en investigación teórica de explosivos y explosiones. No existe evidencia de que Einstein haya trabajado en nada relacionado con invisibilidad o teletransportación.


Efectivamente, la teoría de campo unificado, fue un concepto acuñado por Einstein cuando intentó explicar el campo gravitatorio y el campo electromagnético mediante una sola teoría unificada. Nunca lo logró, pero a muchos no les importa que las leyes de la física echen por tierra una buena historia.


Las cartas de Carlos Allende



¿Cómo salió a la luz entonces el Experimento Philadelphia? La respuesta es a través de una serie de cartas enviadas por Carl Meredith Allen bajo el pseudónimo de Carlos Miguel Allende. Supuestamente, Allen era un marino mercante que vio desaparecer al USS Elridge desde su propio barco, el SS Andrew Furuseth.


Con una prosa un tanto peculiar y abundantes faltas de ortografía, Allen describía el supuesto experimento de teletransportación en una correspondencia mantenida con el escritor y ufólogo Morris Jessup. Aunque el marino nunca aportó ninguna prueba fehaciente de lo que decía, Jessup quedó fascinado por el relato y lo incluyó en un libro titulado El Caso de los OVNIS (The Case For The UFO). Jessup no logró repetir el moderado éxito de este libro y se suicidó cuatro años más tarde. Las circunstancias alrededor de su muerte alimentaron aún más la teoría de que el experimento existió y de que el gobierno lleva desde entonces tratando de encubrirlo. La leyenda urbana del experimento Philadelphia había nacido oficialmente.


La verdad sobre el Experimento Philadelphia



El Experiment0 Philadelphia es una complicada mezcolanza de la febril imaginación de Allen, la credulidad de Jessup, hechos reales y habladurías de marineros. Lo primero que no concuerda son las fechas. Los registros oficiales aseguran que el USS Elridge fue botado el 25 de julio de 1943, dos días después del supuesto primer experimento. Entró oficialmente en servicio en el Astillero Naval de Nueva York el 27 de agosto de 1943.
Lo que si es cierto es que, en los años 40, la marina estadounidense experimentaba con invisibilidad. Por supuesto, no era invisibilidad a simple vista. El USS Elridge y su gemelo, el USS Engstrom se dotaron de un nuevo sistema que rodeaba todo el casco con cables eléctricos. La técnica se llamabaDegaussing, y su objetivo era reducir el campo magnético del buque para evitar que este fuera un blanco fácil de las minas y torpedos magnéticos usados en los submarinos nazis. La técnica se volvió muy popular en los 40 y se llegó a aplicar a barcos militares y civiles por igual.


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El Queen Mary a su llegada al puerto de Nueva Yoek en 1945. En el lado exterior del casco puede verse el grueso cable para desmagnetizar el casco. Foto: Wikimedia Commons


Como explica Edward Dudgeon, uno de los marineros a bordo del USS Elridge, el sistema de degaussing lo instalaban contratas externas. El no saber exactamente qué era lo que estaban instalando unido a las chanzas de los marineros que hablaban de un sistema para “hacer invisible al barco” era suficiente para disparar las habladurías. A ello se sumaba el hecho de que el navío sí que llevaba equipamiento experimental secreto. Se trataba, concretamente, de un nuevo tipo de sonar y de un sistema para sembrar cargas de profundidad llamado Hedgehog.


El “relámpago” del que se habla en la leyenda urbana sobre el experimento Philadelphia puede ser algo tan simple como la descarga de plasma ionizado conocida desde hace tiempo como fuego de San Telmo.


En cuanto a la misteriosa desaparición del USS Elridge, Dudgeon explica que el origen de esa parte de la leyenda urbana se debe a un incidente en la base de Norfolk. El Elridge recaló en la base para aprovisionarse, pero pronto soltó amarras y volvió a Philadelphia, a donde llegó en menos de seis horas. Según las cartas de navegación de la zona, esa travesía era imposible porque había que dar un gran rodeo para evitar submarinos alemanes y campos de minas. En realidad el navío utilizó el canal Chesapeake & Delaware, que permite saltarse el rodeo a la península.


Dudgeon explica como hasta su salida y la de un compañero por la puerta de atrás durante una pelea de taberna alentó los rumores de marineros del USS Elridge que desaparecían. Ni Edward Dudgeon ni su compañero de barra tenían edad para beber, y cuando estalló la pelea, la tabernera les sacó por la puerta de atrás para evitar problemas con las autoridades. Para muchos, todo el relato de Dudgeon es la tapadera de un loco experimento.


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Transferencia del USS Elridge a Grecia. Foto: Wikimedia Commons.


El 15 de enero de 1951, el USS Elridge fue transferido a Grecia, donde sirvió con el nombre de León. El navío abandonó el servicio en 1999, y terminó sus días pacíficamente en un desguace. De poco sirvió para atenuar la leyenda del Experimento Philadelphia el que un grupo de veteranos del USS Elridge ofreciera una entrevista en 1999 en la que comentaban divertidos la historia. Los más fantasiosos prefieren creer que la marina de Estados Unidos logró, en un delirante combo pseudocientífico, la invisibilidad, el teletransporte y los viajes en el tiempo, pero decidió no seguir adelante porque algunos marineros murieron.


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